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　　由上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽”)控股的韓國(guó)第五大汽車(chē)企業(yè)雙龍汽車(chē)，上周五向首爾地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后不足一周，雙龍汽車(chē)平澤工廠(整車(chē)組裝線(xiàn))和昌原工廠(發(fā)動(dòng)機(jī)組裝線(xiàn))1月13日全面停產(chǎn)。

　　據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，雙龍汽車(chē)相關(guān)人士表示：“停產(chǎn)的原因是提供輪胎和保險(xiǎn)杠的部分零部件企業(yè)擔(dān)心貨款被拖欠，從而停止零部件的供應(yīng)，至于何時(shí)能重新開(kāi)工尚不可知。”

　　嚴(yán)重的后果還不僅限于停產(chǎn)。就在停產(chǎn)當(dāng)天，雙龍汽車(chē)工會(huì)成員圍堵中國(guó)駐韓國(guó)大使館，譴責(zé)上汽“竊取韓國(guó)汽車(chē)技術(shù)、違背當(dāng)初投資協(xié)議”。在近兩個(gè)小時(shí)的抗議過(guò)程中，示威者借助擴(kuò)音器不斷地喊“中國(guó)上汽應(yīng)作出賠償”、“上汽竊取雙龍汽車(chē)核心技術(shù)”等口號(hào)。

　　1月14日，記者就此事采訪(fǎng)上汽公關(guān)部，至發(fā)稿時(shí)未得到回復(fù)。上汽公關(guān)部負(fù)責(zé)人稍早些時(shí)候曾明確表示，“入主雙龍后，上汽一直希望通過(guò)擴(kuò)大雙龍產(chǎn)品在華銷(xiāo)售及協(xié)同開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，幫助雙龍?jiān)黾愉N(xiāo)量，攤薄成本；上汽方面從未承諾投資10億美元，承諾來(lái)自于當(dāng)初與上汽競(jìng)購(gòu)雙龍股份的另一家中國(guó)企業(yè)，但此承諾被工會(huì)轉(zhuǎn)嫁到上汽頭上；指責(zé)‘上汽竊取韓國(guó)汽車(chē)技術(shù)’更是無(wú)稽之談，因?yàn)轫n方宣稱(chēng)，遭剽竊的是混合動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)，而上汽方面主要研發(fā)的是混合動(dòng)力汽油機(jī)技術(shù)，兩者不能混為一談�！�

　　不過(guò)，雙龍方面顯然不會(huì)贊同這樣的解釋。據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，雙龍工會(huì)打算以“技術(shù)被泄露”為由向上汽集團(tuán)索賠。如果雙方鬧上法庭，將不僅是企業(yè)內(nèi)部問(wèn)題，有可能升級(jí)為中韓外交問(wèn)題。

　　一位不愿透露姓名的汽車(chē)企業(yè)法律顧問(wèn)對(duì)記者表示，“打官司的可能性不大”，因?yàn)椤吧掀�在韓國(guó)未設(shè)立法人和辦事處，雙龍工會(huì)沒(méi)有將上汽告到韓國(guó)法庭的適當(dāng)強(qiáng)制手段”。這位法律人士還表示，“即使提起訴訟，上汽應(yīng)訴的可能性也很小。”

　　放棄雙龍并不一定是失敗的選擇。據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，上汽可能是為收購(gòu)更好的品牌而放棄了雙龍汽車(chē)。土星、薩博、沃爾沃等品牌目前已經(jīng)“掛牌”，上汽對(duì)這些企業(yè)高度關(guān)注的傳聞已經(jīng)在美歐市場(chǎng)傳開(kāi)。(李語(yǔ)實(shí))

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