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自主品牌新軍!——試駕風行景逸
2007年12月14日 11:16 來源:卓眾汽車網(wǎng)

  風行汽車經(jīng)過幾載的孕育,推出了這款讓人耳目一新的小轎車——景逸,它的外形溫婉而不張揚,沒有刻意的模仿和抄襲,單憑這一點,就值得鼓勵和表揚。它的外形設計是出自德國頂尖設計公司EDAG之手,充滿了歐洲時尚和儒雅的中國味。

  進入車內(nèi),感覺景逸內(nèi)飾的做工還算不錯,但顏色的搭配值得進一步進行細節(jié)修飾,因為內(nèi)飾雖溫馨,但缺少一些讓人眼前發(fā)亮的精彩。另外,感覺中控臺儀表盤距離駕駛員有點遙遠。當然,中控臺的各個按鍵的人機工程設計還是不錯的,很順手,而且全車有多達38個儲物空間,很方便。在空間方面,景逸很有優(yōu)勢,經(jīng)過座椅的變換,全車多達36種空間組合,最大載物空間甚至接近2000L,而這是三廂轎車無論如何也難以達到的。

  動力方面,景逸采用了三菱的1.8L 4G93發(fā)動機,全鋁合金結構,雙凸輪軸16氣門配置,最大功率達到了103kW,最大扭矩168N·m。景逸的最高車速可以很輕易地達到180km/h。與4G93發(fā)動機合作的是5擋手動變速器,變速器的擋位清晰,但是順暢度不夠,缺少大眾車上那種點到后自動滑入的脆勁。

  景逸采用了麥弗遜式獨立前懸架、拖曳臂式后懸架系統(tǒng),并采用了后軸隨動轉向技術。顯然,景逸的設計人員很希望這部車能為駕駛者帶來駕駛樂趣。實際上,作為自主品牌的景逸較好地做到了這一點,在速度達到180km/h時,我車上的其他乘客并沒有感到不安全,在顛簸路面時,我也并沒有反感懸架對振動的過濾不夠細致,當然,并不是說景逸沒有提升的空間,如果還能做得更好我愿意給它一個優(yōu)秀的評價。


編輯:張艷紅】
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