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有備無(wú)患 別冷落了汽車備胎

2008年02月13日 17:02 來(lái)源:錢江晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  備胎作為汽車的第五只“腳”,平時(shí)一直都是靜靜地躺在后備箱里。正因?yàn)檫@樣,常常受到車主的“冷落”。車主經(jīng)常會(huì)在其他的4個(gè)正胎中的一個(gè)出了意外,才想起要用備胎,這時(shí)候,備胎很可能要么氣不足,要么已經(jīng)“年邁”,完全派不上用場(chǎng)。

  備胎對(duì)汽車使用來(lái)說(shuō)非常重要,特別是高速遠(yuǎn)行,為避免旅途受到影響,必須重視備胎這名“替補(bǔ)隊(duì)員”。

  備胎有備才能無(wú)患

  金華的陳先生上周六來(lái)杭州看好朋友,途中汽車的右后輪因爆胎無(wú)法行駛。想換備胎時(shí),陳先生卻發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期沒(méi)有“關(guān)心”過(guò)的備胎完全癟了氣,根本無(wú)法救急。好不容易等到4S店的救援車趕到現(xiàn)場(chǎng)換上輪胎,已經(jīng)浪費(fèi)了不少趕路的時(shí)間。

  像陳先生這樣平時(shí)對(duì)備胎漠不關(guān)心的車主并不在少數(shù),有些車主甚至還不知道愛(ài)車的備胎安放在何處。車輛檢測(cè)的時(shí)候,主動(dòng)要求檢測(cè)備胎的車主更是少之又少。平時(shí)“冷落”了備胎,一旦正胎出了問(wèn)題才發(fā)現(xiàn)麻煩大了。

  其實(shí)要想讓備胎真正起到應(yīng)急作用,平時(shí)就要重視對(duì)備胎的保養(yǎng)。首先,要經(jīng)常檢查備胎氣壓,這個(gè)問(wèn)題往往被許多車主忽視,在需要更換時(shí),才發(fā)現(xiàn)備胎氣壓不足,甚至完全癟氣,這樣難免要誤事;其次,備胎要防油蝕,備胎是橡膠制品,最怕各種油品的侵蝕。輪胎沾油后,很快就會(huì)發(fā)生脹蝕,這會(huì)大大降低備胎的使用壽命。后備箱內(nèi)常常存放機(jī)油等油品,盡量不要把油品和備胎放在一起;再次,備胎的壽命在4年左右,很多車主錯(cuò)誤地認(rèn)為備胎不用就一直是新的,其實(shí)過(guò)了4年即使備胎一次也沒(méi)有使用過(guò)也要更換。否則備胎在放置多年后,就將嚴(yán)重老化而成為廢胎。

  學(xué)會(huì)正確使用備胎很重要

  正確使用備胎對(duì)提高汽車經(jīng)濟(jì)性和安全性來(lái)說(shuō),都是十分重要的。備胎不能當(dāng)正胎使用,只能臨時(shí)替換用,在備胎的使用方面有不少值得車主注意的地方。

  有的車主把備胎當(dāng)正胎一樣長(zhǎng)時(shí)間使用,這樣的后果是非常嚴(yán)重的。備胎使用頻率較少,與地面的摩擦機(jī)會(huì)相對(duì)較少,如換上備胎后,因四只胎的摩擦系數(shù)不同,地面附著力不同,備胎的氣壓與經(jīng)常使用的正胎氣壓也有不同,長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響,給行車安全帶來(lái)極大的隱患,同時(shí)還會(huì)使同向的其他輪胎產(chǎn)生摩擦不均勻等現(xiàn)象,F(xiàn)在許多經(jīng)濟(jì)型車,備胎的尺寸比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正胎不一樣。目的就是為了使備胎與正常的輪胎區(qū)別開來(lái),從而提醒并促使車主盡快將使用著的備胎替換下來(lái)。

  在使用備胎時(shí),車主還要了解輪胎的標(biāo)號(hào)。輪胎上的斷面寬度、扁平率、子午線結(jié)構(gòu)、輪轂直徑、負(fù)荷數(shù)和胎速等可以從說(shuō)明書上獲得,這些數(shù)字對(duì)行車安全相當(dāng)重要,特別是負(fù)荷指數(shù)和胎速,哪一項(xiàng)超過(guò)規(guī)定都會(huì)給行車安全帶來(lái)隱患。

  此外,車輛在使用備胎時(shí),應(yīng)注意控制車速,最好不要超過(guò)每小時(shí)90公里。(何昉堃)

編輯:趙婕】
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