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近日一條“今年下半年國家將出臺購買柴油、混合動力汽車全免購置稅”的政策也開始悄然傳播。盡管國稅總局、國家發(fā)改委等國家部委均出面表示，對新能源汽車的政策鼓勵措施尚在醞釀討論中，但新能源汽車和清潔能源汽車的大規(guī)模推出已具備相對成熟的市場基礎，引起了全球各大品牌汽車集團的高度重視。
通用汽車近期表示，公司將持續(xù)推進環(huán)保型汽車的先進技術研發(fā)工作，以向市場推出更多旨在“降低對石油燃料依賴程度及減少溫室氣體排放”的環(huán)境友好型汽車產(chǎn)品。
與此同時，最新的美國一項調查顯示，未來兩年內計劃購買和租賃車輛的美國消費者中，有79%將會選擇綠色環(huán)保型汽車。環(huán)保型汽車已經(jīng)成為公眾的汽車消費主流趨向。
記者在網(wǎng)站論壇上發(fā)現(xiàn)，不少網(wǎng)友已經(jīng)開始關注新能源車，特別是部分車主已經(jīng)明確表示，如果混合動力汽車能得到優(yōu)惠政策，將優(yōu)先考慮購買。事實上，自去年以來，國內至少有十余家汽車企業(yè)正在進行新能源汽車的研發(fā)，大部分新車預計年內可量產(chǎn)。
業(yè)內專家普遍認為，在傳統(tǒng)汽車領域，中國汽車工業(yè)與發(fā)達國家仍存在較大差距，但在新能源汽車方面，中國的汽車業(yè)與汽車巨頭面臨同樣的市場機會。尤其是在國內，新能源汽車領域還沒有大規(guī)模推廣。
此前，通用汽車在中國的環(huán)保戰(zhàn)略也表明，日益嚴峻的能源安全和環(huán)境保護兩大問題，正使全球公眾對新能源和清潔能源技術的關注持續(xù)升溫。通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納曾明確表示：“中國將是最早引入新能源車產(chǎn)品的海外市場之一，而混合動力汽車則是一個中期解決方案。”
業(yè)內人士分析，由于新能源汽車價格太高，市場前景很難預料。發(fā)改委雖然已經(jīng)批準了部分企業(yè)批量生產(chǎn)，但對于新能源汽車而言仍然不是很強的支持信號。
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