雖說車市不像往年那樣有明顯的旺季和淡季之分,但是進入7月以后,車市還是隨著傳統(tǒng)的消費觀念,進入了低谷時期。
從近期降價車型和價格區(qū)間來看,經(jīng)濟車型的價格相對平穩(wěn),利潤空間已經(jīng)在上半年基本被釋放,但一向利潤豐厚的中高級車卻在此時顯得異;钴S,降價潮一浪高過一浪,降幅最少的都在6000元以上,有的降幅甚至達到了6萬元。車市的大幅讓利,也是目前商家不得已而為之的舉措。
5萬元-10萬元
車市低谷期,一向在單車型銷售榜前列的一汽大眾捷達,近日拋出了約6000元的讓利,同時購車還送相關(guān)配置。捷達作為經(jīng)濟型車的老前輩,捷達伙伴降價后最低報價為7.08萬元,另一款捷達春天也僅報價為8.38萬元。該車的性價比一直還算較高,如果是注重實用的客戶不妨去店內(nèi)看看。
上海通用雪佛蘭樂風(fēng)上市后,一直未停止過降價,而且近期的降幅再次加大。目前,樂風(fēng)1.6SX手動從原指導(dǎo)價9.39萬元下挫至8.19萬元,降幅高達1.2萬元。但就該車而言,要想占領(lǐng)更大市場,就應(yīng)該給消費者帶來更多的驚爆價格。
10萬元-15萬元
北京現(xiàn)代伊蘭特悅動是近期才上的一款新車型,可能是迫于市場壓力,上市就有送配置的優(yōu)惠活動。目前,伊蘭特悅動1.6L自動豪華版指導(dǎo)價為11.99萬元,而1.8L手動豪華版則為12.8萬元。但值得注意的是,筆者聽說該車上市后就有幾千元的優(yōu)惠,可商家只是送配置,如果消費者真有意購買,不妨到店內(nèi)詳細了解情況,以換得更多的現(xiàn)金優(yōu)惠。
15萬元-20萬元
近期,此價格區(qū)間內(nèi)的降價車型并不多,僅有東風(fēng)雪鐵龍凱旋一款車型優(yōu)惠。不過,凱旋2.0自動旗艦版最高降幅達3萬元,與以前相比增加1萬元。目前,該車在08款凱旋的擠壓下,最低市場價已經(jīng)跌至17.88萬元。
20萬元以上
在本期的降價車中,20萬元以上的車型成為重災(zāi)區(qū),少則優(yōu)惠6000元以上,多則優(yōu)惠6萬元。以此判斷,傳統(tǒng)淡季將中高級車的降幅推向了一個小高潮。
在中高級車降價車型中,降幅最少的應(yīng)該是進口起亞歐菲萊斯,僅降價6800 元。作為一款售價在27.5萬元的車型,幾千元的降幅似乎略顯小氣,消費者購車應(yīng)該爭取更多優(yōu)惠。
降價在萬元左右的車型有長安福特的蒙迪歐致勝和一汽豐田的銳志,兩者分別降價1 萬元和1.1 萬元,而且前者還贈送5000元大禮包。目前,蒙迪歐致勝2.3L 豪華運動版最低市場報價為22.98萬元,而銳志2.5S真皮天窗版則為22.7 萬元。除此之外,一汽大眾的邁騰1.8T 也在此時降價2萬元,雖然該車上市之初承擔(dān)了廠家的重任,但此價格區(qū)間內(nèi)的車型競爭過于集中,因此上市不到一年就有此降幅,看來邁騰也是不得已而為之。
近期降幅最大的車型要屬奔馳和道奇了,最高降幅分別達到了5萬元和6萬元,F(xiàn)階段,奔馳E230降價4.8萬元,奔馳E280 降價5萬元,降價后兩車型價格下挫至50 萬元和59.8萬元。奔馳作為一款高檔豪車,一直在消費者心中享有盛譽,此次高額降價,應(yīng)該對許多消費者是個不小的驚喜。
不過讓人意外的是,作為克萊斯勒道奇品牌引入中國的首款三廂轎車,鋒哲上市才半年有余降價幅度就達到了6萬元,這多少讓人對道奇鋒哲當(dāng)初的定價產(chǎn)生了懷疑,或者是低估了國內(nèi)車市的競爭程度,否則也不會僅在半年之后就敗下陣來。目前,鋒哲2.4SE 型從原27.80萬元降至22.8萬元,而另一款2.4SXT也從30.80萬元下挫至24.8萬元?磥,價格才是真正最有力的競爭者。(張偉)
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