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　　在中國(guó)，普通B級(jí)車(chē)已是日系車(chē)一枝獨(dú)秀，但在高檔B級(jí)車(chē)這一市場(chǎng)仍是歐洲車(chē)廠的天下，能與之抗衡的日系品牌似乎只有雷克薩斯。不過(guò)，精明的日本車(chē)廠針對(duì)奔馳、寶馬的高價(jià)，推出了相對(duì)便宜的高檔B級(jí)車(chē)，希望借此在這一細(xì)分市場(chǎng)取得突破，謳歌TL便是這樣一款車(chē)。

　　面面俱到——謳歌TL

　　在中國(guó)，謳歌還不是一線品牌，但它的產(chǎn)品質(zhì)量不容小覷，這次試駕的謳歌TL，很多人沒(méi)聽(tīng)過(guò)，但它是美國(guó)“入門(mén)級(jí)豪華車(chē)”級(jí)別排名前兩位的車(chē)型，超過(guò)奔馳C、雷克薩斯GS等國(guó)際上赫赫有名的車(chē)型。

　　本田車(chē)主忠誠(chéng)度相當(dāng)高，換車(chē)時(shí)會(huì)毫不猶豫地選擇本田車(chē)，只要坐進(jìn)TL的駕駛艙就會(huì)知道答案——面面俱到，這也是本田車(chē)最大的特點(diǎn)。TL車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有太多豪華的鋪陳，但該有的豪華元素和配置都有，但它不會(huì)讓你過(guò)多地沉浸在豪華設(shè)備的虛榮之中，沒(méi)有什么稀奇古怪的設(shè)計(jì)，只是通過(guò)一種正常的、運(yùn)動(dòng)化的手法體現(xiàn)出來(lái)。

　　TL有著日系車(chē)中少見(jiàn)的厚重感，車(chē)身多處采用高強(qiáng)度鋼，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量多達(dá)3.2L，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)與寶馬325i相差不大，這與它的車(chē)重不無(wú)關(guān)系。TL懸掛有著極其穩(wěn)定的表現(xiàn)，駛過(guò)碎石路面時(shí)聲音非常沉。

　　與寶馬3系相比，謳歌TL的操控還是略有不及，作為一輛擁有大馬力的前驅(qū)車(chē)，極限入彎有點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足。高速入彎時(shí)，推頭便會(huì)出現(xiàn)，不過(guò)，推頭特性相對(duì)穩(wěn)定，而且容易控制。

　　總的來(lái)說(shuō)，TL的操控不如寶馬，舒適不如奔馳，形象不如奧迪，但最為難得的是它面面俱到，它不僅可以滿足運(yùn)動(dòng)駕駛的需要，也能兼顧一下商業(yè)用途，與奧迪A4比較相近，但它的內(nèi)飾人性化比A4要好，外觀也個(gè)性得多，可以說(shuō)是一輛另類(lèi)的豪華車(chē)。

　　駕駛標(biāo)桿——寶馬325i

　　寶馬325i使用的是舉世聞名的2.5升直6發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱寶馬久經(jīng)歷練的經(jīng)典作品，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已加入Double-VANOS可變氣門(mén)正時(shí)、Valvetronic電子節(jié)氣門(mén)等先進(jìn)技術(shù)，唯一不變只有它的直列6缸布局。關(guān)于直6和V6發(fā)動(dòng)機(jī)孰優(yōu)孰劣，一直是業(yè)界爭(zhēng)論的問(wèn)題。從理論上看，V6發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性、制造成本和整車(chē)布局方面有著越來(lái)越多的優(yōu)勢(shì)，但寶馬卻堅(jiān)持傳統(tǒng)，不斷完善自己的直6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　后輪驅(qū)動(dòng)、前后重量50:50分配一直是寶馬車(chē)型的獨(dú)特之處。為了實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)重心位于前輪軸之后，因此使得整車(chē)重量分布更偏向于中間，雖然一定程度上犧牲了車(chē)內(nèi)空間，但因此減輕了前軸的負(fù)荷，增加了轉(zhuǎn)向的敏銳性。

　　3系操控性一流是世界公認(rèn)，除了完善的直6發(fā)動(dòng)機(jī)、前后重量50:50分配之外，它還提供極為精良的懸掛系統(tǒng)、抓地力出色的輪胎以及精準(zhǔn)流暢的變速器系統(tǒng)。雖然先后試駕過(guò)好多次，但依然是百“開(kāi)”不厭。特別是它的懸掛，碾過(guò)一些坑坑洼洼時(shí)，別的車(chē)要以懸掛去抗擊震動(dòng)，但3系是輕描淡寫(xiě)地吸收、化解震動(dòng)，同時(shí)還將它化解了震動(dòng)這個(gè)信息傳達(dá)給你，讓你可以感受到清晰的路感，這不單是調(diào)校懸掛軟硬就能做到的，而是要有精密的懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并大量采用鋁合金部件來(lái)減輕簧載質(zhì)量才能達(dá)到。

　　整體而言，寶馬3系是一款讓人全心投入享受加速，享受過(guò)彎的車(chē)型，當(dāng)然前提是你要有一定的駕駛技術(shù)，否則只會(huì)平白浪費(fèi)它卓越的機(jī)械成就。

　　結(jié)語(yǔ)：選擇適合自己的車(chē)

　　汽車(chē)是用來(lái)開(kāi)的，不是用來(lái)炫耀的，如果因?yàn)樽非髮汃R品牌而去購(gòu)買(mǎi)寶馬車(chē)型，這就顛倒了寶馬造車(chē)的本意，這里并沒(méi)有貶低或挖苦任何人的意思，只是希望消費(fèi)者能從自身角度出發(fā)，選一輛最合適自己的車(chē)。至于這兩款車(chē)的品質(zhì)問(wèn)題，一個(gè)是寶馬出品，一個(gè)是本田制造，倒是可以放心。（周偉力）