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注意細(xì)節(jié)就能省錢(qián) 綠色開(kāi)車“九不要”

2008年08月29日 11:55 來(lái)源:卓眾汽車網(wǎng)

  對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō),“節(jié)油”是最時(shí)尚也最實(shí)惠的詞匯之一。油耗高不僅加大了養(yǎng)車成本,同時(shí)也增加了汽車尾氣的排放,對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了更大的污染。每輛汽車每年平均要使用2噸汽油,而全國(guó)有8000萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車,我們可以想象,16000萬(wàn)噸的汽油使用量對(duì)能源日益緊張、環(huán)境污染日益加重的今天會(huì)產(chǎn)生多大的影響。

  眾所周知,油耗高低很大程度上與駕駛者的使用方法有直接的聯(lián)系。同樣一輛車,由不同的駕駛員來(lái)駕駛,耗油量可相差8%~15%。那么在駕駛習(xí)慣上,我們?nèi)绾文茏龅健肮?jié)能減排”,如何來(lái)“綠化”我們的駕駛行為?以下的開(kāi)車“九不要”或許就是我們平時(shí)應(yīng)該注意的細(xì)節(jié),它們可能看起來(lái)很微小,很平常,但是綜合起來(lái),就能讓你的駕駛“綠色”不少。

  怠速時(shí)間不要太長(zhǎng)

  車輛怠速,一般有兩種情況。一是有熱車習(xí)慣的車友,車子啟動(dòng)后,會(huì)原地怠速停留一會(huì);另一種情況就是等紅燈,或是停車等人的時(shí)候。

  其實(shí),車子啟動(dòng)后在原地停留超過(guò)1分鐘,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大的損耗,不但增加了發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn),也增加了二氧化碳排放。而且,原地?zé)彳囘會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排出,對(duì)一些汽車來(lái)說(shuō)會(huì)導(dǎo)致排氣管生銹甚至被腐蝕穿孔。

  而長(zhǎng)時(shí)間怠速同樣是增加油耗和環(huán)境污染的錯(cuò)誤方式。實(shí)驗(yàn)證明,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗足夠讓汽車多行駛1公里。為減少尾氣排放,停車即刻熄火的做法目前在歐洲已作為交通法規(guī)強(qiáng)制實(shí)施。

  建議:車子啟動(dòng)后其實(shí)不需要原地?zé)彳,只要在車子剛啟?dòng)時(shí)不馬上加速,慢行幾分鐘讓引擎熱起來(lái),再均勻加速就可以了。而在等紅燈或者等人時(shí),只要超過(guò)1分鐘或是堵車怠速4分鐘以上,請(qǐng)馬上關(guān)掉引擎,因?yàn)榧词怪坏?分鐘,重新啟動(dòng)也比怠速要省油。

  加速不要猛踩油門(mén)

  在老司機(jī)的省油秘籍中,輕踩輕抬油門(mén)是最常見(jiàn)的一項(xiàng)。一次猛力加油與緩慢加油相比,要達(dá)到同樣速度,油耗會(huì)相差12毫升左右,而每公里會(huì)造成0.4克的多余二氧化碳排出。另外,急加速造成輪胎與地面的強(qiáng)烈磨擦所造成的噪音污染會(huì)是勻速駕駛時(shí)的7~10倍,輪胎磨損增加70倍,追尾風(fēng)險(xiǎn)增加4.3倍。而猛抬油門(mén),會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低,產(chǎn)生的牽阻作用會(huì)抵銷一部分行駛慣性,并使汽車產(chǎn)生“顫動(dòng)”,從而使耗油量增加。

  建議:開(kāi)車時(shí)請(qǐng)盡量避免一腳深一腳淺,想想破費(fèi)的荷包,還不趕緊命令你的右腳要更溫柔些。

  不要低轉(zhuǎn)速換擋

  有的老司機(jī)開(kāi)車省油,其中功夫就體現(xiàn)在換擋時(shí)機(jī)的把握上。要想車子獲得最佳的輸出動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板和擋位的默契配合十分重要,而只有發(fā)動(dòng)機(jī)在2000~3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),才能獲得不錯(cuò)的效果。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000~3000轉(zhuǎn)/分鐘之間換擋時(shí),扭矩比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時(shí)大1.4%,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損卻能減少2.6%。

  建議:多關(guān)心轉(zhuǎn)速表,很多時(shí)候比關(guān)心車速表更重要。如果是新手,就請(qǐng)副駕幫你多盯著些。

  不要低擋行車

  較低的擋位意味著較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗。有研究數(shù)據(jù)表明:路況相同、速度均等的條件下,4、5擋的愛(ài)好者平均油耗僅為7.9升;3、4擋的愛(ài)好者油耗為9.1升,而2、3擋的粉絲們油耗會(huì)是多少?11.7升!

  建議:如果現(xiàn)在還在埋怨自己的車油耗高,那么最好先自問(wèn)平常最忠于哪個(gè)擋位,你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)是你錯(cuò)怪了愛(ài)車。從現(xiàn)在起,盡量用高擋位吧。

  不要頻繁變道

  實(shí)驗(yàn)證明,汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)比直行更費(fèi)油。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)阻力增加,車輛會(huì)多消耗能量。通過(guò)彎道時(shí)常要加減擋,而每次換擋也都會(huì)多耗油。不要小瞧這多耗的一點(diǎn)油,積少成多會(huì)是一筆不小的開(kāi)銷。

  其實(shí)頻繁變道與過(guò)彎的情況比較類似,變線需要頻繁改變速度、急加速、剎車,從而使大量的燃油在完全沒(méi)有發(fā)覺(jué)的情況下變成沒(méi)有充分燃燒的有害尾氣。

  建議:頻繁變道不僅增加油耗,還加大了事故發(fā)生的幾率。在堵車時(shí),可能你也已經(jīng)發(fā)現(xiàn),亂插隊(duì)的車不一定就比別的車跑得快。所以即使是在堵車的時(shí)候,也請(qǐng)耐心排隊(duì),別亂插隊(duì)。

  不要把車速放得太低

  車速慢就能省油?錯(cuò)了。實(shí)際上,最省油的方法是勻速行駛。在風(fēng)速低時(shí),最省油的時(shí)速是70~90公里之間。車速低時(shí),活塞的運(yùn)動(dòng)速度低,燃燒不完全。而車速高時(shí),進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加,這些都使耗油增加。

  建議:城市道路限速一般都在90公里/小時(shí)之內(nèi),即使在車少的情況下,也應(yīng)保持勻速行駛。另外,開(kāi)車時(shí)千萬(wàn)別打手機(jī),因?yàn)檫呴_(kāi)車邊打手機(jī),勢(shì)必會(huì)降低你的車速,增加了油耗,更不安全。

  不要急剎車

  每一腳急剎車的成本至少是1毛錢(qián),這并不騙人,其中包括汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴剛剛噴出的新鮮汽油以及剎車片的損耗和輪胎損耗等。更有害的是,90%以上的追尾都是由前車急剎車造成的。

  建議:剎車實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程,制動(dòng)意味著能量的消耗,而急剎車更是意味著以更多能量的消耗為代價(jià)。在城市道路上,時(shí)停時(shí)走的行駛狀況會(huì)特別耗油,所以在通過(guò)交叉路口、下坡時(shí),都應(yīng)提前抬起油門(mén),使汽車自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的,盡量減少急剎車。

  高速行駛時(shí)不要開(kāi)窗

  行駛時(shí)開(kāi)窗會(huì)增加車的阻力,阻力的增加勢(shì)必會(huì)消耗汽油,所以在開(kāi)車時(shí)盡量不要開(kāi)窗。有實(shí)驗(yàn)表明,打開(kāi)車窗,風(fēng)阻將至少提高30%,如果車速高于70公里/小時(shí)后,開(kāi)窗的風(fēng)阻消耗將超過(guò)空調(diào)系統(tǒng)的燃油消耗。

  建議:行駛時(shí)開(kāi)窗的效果,基本上和車頂上加了面帆的效果類似,所以在時(shí)速70公里以上或風(fēng)較大的時(shí)候,盡量關(guān)窗行車,在高速公路上開(kāi)車,嫌熱的話還是開(kāi)空調(diào)吧。

  不要忘記檢查胎壓

  輪胎就是汽車的腳,如果腳出了問(wèn)題,車子又怎能跑得快,跑得好。在實(shí)際生活中,過(guò)高或著過(guò)低的胎壓都會(huì)增加汽車的油耗,而且還會(huì)影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全。經(jīng)測(cè)試,符合規(guī)定要求的胎壓,可以降低油耗3.3%;若輪胎氣壓降低30%,當(dāng)汽車以40公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),轎車油耗增加5%~10%。

  建議:養(yǎng)成上車前看一眼輪胎的習(xí)慣,最好隨車裝備一個(gè)測(cè)壓計(jì),隔三差五地檢查一下車子的胎壓。如果沒(méi)有,也要記得定期去汽車店測(cè)一下胎壓。

編輯:趙婕】
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