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新華網(wǎng):北京限行措施“現(xiàn)”出了什么?

2008年10月10日 15:25 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論

  17日到20日期間,北京實行機動車單雙號出行的車輛限行措施,每天約130萬輛機動車停駛,上百萬人因此改變了出行方式,這樣的“大手筆”在北京的歷史上還是絕無僅有的。這對生活在擁有307萬輛機動車的城市中,已經(jīng)習慣了擁堵的北京市民生活的改變是立竿見影的,而且這種改變立刻成為老百姓關(guān)注的一個焦點。

  路通了 氣爽了

  “周末晚高峰一點都不堵,真爽!毕扌惺兹,下班路上的通暢讓家住海淀區(qū)的徐女士高興不已。

  她說,平常下班時間西三環(huán)堵得一塌糊涂,尤其是周五的下班時間。但17日晚高峰時的三環(huán)路卻是暢通無阻,徐女士日常都坐的公交車也能輕快地跑起來了。

  記者在采訪中發(fā)現(xiàn),限行首日,許多上班族都發(fā)現(xiàn)這是個非同尋常的周五,北京城的交通呈現(xiàn)出少有的暢通景象。

  在北京市公安交通管理局指揮中心的大屏幕上,全市各主要路段的交通狀況盡收眼底。一眼望去,表示暢通的綠色標志占絕大多數(shù)。統(tǒng)計表明,全市九成以上道路暢通,行駛緩慢的路段還不到一成,擁堵路段微乎其微。

  往常高峰時期車輛平均時速20公里的王府井地區(qū),車速比平時提高了一倍,蘇州橋、馬甸橋等常規(guī)堵點的平均時速也提高到40公里以上。

  與此同時,北京市環(huán)保局負責人杜少中介紹說,首都17日的空氣質(zhì)量為良,污染指數(shù)為91;而在大氣條件相似的前一天,北京的空氣質(zhì)量為三級輕微污染,污染指數(shù)達到116。

  在電視臺工作的段先生說,車少了,每個司機的脾氣都好了許多,路上加塞搶行的少了,大家都非常禮讓,沒想到“單雙號”能讓人收獲意想不到的效果。而另外一個感覺更爽的群體就是出租車司機們。之前,由于私家車越來越多,他們的生意似乎有點萎縮。但限行開始后,他們變得忙碌起來,一位出租車司機對記者說:“現(xiàn)在不是我們找活,是活找我們!

  “綠色出行”被人們接受

  車輛限行措施的出臺以及實施后的結(jié)果也讓綠色出行為越來越多的人所接受。北京易車會車友吳中華表示,“買車4年了,幾乎每天都在堵車中度過,如果用減少使用來提高道路通行的速度,許多私家車主還是非常愿意的。”

  據(jù)了解,其實早在“單雙號”實行之前,20余萬北京車主就發(fā)出集體響應(yīng)政府措施的號召。在幾十個車友會的論壇,一封“倡議京城私家車響應(yīng)單雙號”的倡議書紛紛被論壇置頂,車友紛紛回帖支持,一時間論壇氣氛十分熱烈。許多北京私家車主表示要暫時放棄開車,選擇公交、地鐵、打的、拼車等多種出行方式!坝脙商斓耐q,換來暢快的交通,我覺得值!眳侵腥A高興地說,過去上班沒有40分鐘到不了,現(xiàn)在只用了20分鐘。

  記者17日早高峰時在復(fù)興門、西直門等地區(qū)觀察發(fā)現(xiàn),雖然交警非常仔細地檢查每輛車的車牌,但是違規(guī)車輛卻比想像中的少。在記者觀察的15分鐘內(nèi),民警共查獲了3輛車不按“單雙號”行駛,其中沒有一輛私家車。

  據(jù)石景山執(zhí)勤民警介紹,他負責的地區(qū)早上共通過1000多輛機動車,不按“單雙號”行駛的只有幾輛,所占比重還不到1%。而據(jù)北京市交管部門統(tǒng)計,限行的兩天多中,北京的交通事故下降60%。

  為城市管理帶來新思路

  北京市交通委副主任劉小明在接受記者專訪時曾表示,奧運會帶給老百姓最寶貴的可能不是那些硬件設(shè)施,而是在經(jīng)歷了路通了、天藍了之后自身意識和行為的改變。這種改變也為北京和其他城市的管理帶來新的思路。如人們更多地選擇了公交、自行車等交通工具,以及互相拼車出行等等,這就向城市對小汽車的使用、公共交通的發(fā)展,以及拼車等行為的政策方向提出了新的要求。

  對此,國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員周宏春表示,政府應(yīng)為城市可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件,提高交通運輸?shù)墓芾硭剑M快出臺“燃油稅”,貫徹誰開車誰交費的原則。

  北京交通管理干部學(xué)院教授張柱庭說,中非合作論壇北京峰會期間,北京市采取了公車入庫封存、增加公交運力、錯峰上下班等措施。而實踐證明,限制公車提高了道路通行率,維護了大多數(shù)人的利益,是合理和有效的。而此次則采取單雙號上路的同時增加公交運力的辦法,同樣是堵疏結(jié)合,這為解決北京交通擁堵提供了另一種思路。

編輯:趙婕】
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