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　　上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司接管韓國(guó)雙龍的汽車后，即將進(jìn)行人事調(diào)整。1月14日，雙龍汽車對(duì)外宣稱，上汽集團(tuán)將在本月27日舉行的股東大會(huì)上選派一位中方管理人員進(jìn)入9人組成的董事會(huì)。同時(shí)，上汽集團(tuán)購(gòu)買雙龍48.92%股權(quán)，需要支付的5億美元資金也將同時(shí)到位。

　　雙龍方面介紹，在去年10月份雙方簽訂買賣合同后，事情一直穩(wěn)步進(jìn)行。在即將舉行的股東大會(huì)上，上汽集團(tuán)將選派一直負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)的集團(tuán)副總裁蔣志偉擔(dān)任雙龍的董事會(huì)主席，從而取代現(xiàn)任的蘇鎮(zhèn)( Soh Jin-Kwan)。不過(guò)這沒(méi)有得到上汽集團(tuán)方面的正面回答。

　　去年12月底，上汽集團(tuán)成立上汽股份，上汽蛻變成為一個(gè)投資公司性質(zhì)的實(shí)體，在選派公司副總裁時(shí)，現(xiàn)任上海集團(tuán)副總裁的陳志鑫、肖國(guó)普、沈建華等進(jìn)入股份公司，而蔣志偉的職位則沒(méi)有變化。作為主管公司海外業(yè)務(wù)的高層，蔣自1996年開(kāi)始擔(dān)任副總裁。

　　在上汽集團(tuán)內(nèi)部，57歲的蔣一直被看作為實(shí)力派的人物，在之前關(guān)于上汽集團(tuán)人事變動(dòng)的議論中，蔣志偉進(jìn)入股份公司的呼聲異常高漲，但在結(jié)果宣布后，蔣并沒(méi)有如愿以償。由于有上海市政府相關(guān)部門的介入，各方都沒(méi)有對(duì)外做出解釋。

　　不過(guò)，韓國(guó)媒體分析認(rèn)為，由蔣出任公司的董事會(huì)主席合情合理，在與雙龍談判過(guò)程中，蔣是最關(guān)鍵的人物之一。去年7月份，蔣曾代表上汽集團(tuán)與雙龍汽車的債權(quán)銀行簽訂了此次收購(gòu)的諒解備忘錄，同時(shí)解決了雙龍公司與汽車工會(huì)之間的糾紛，采取加薪、改善工作條件等措施，成功解決了雙龍汽車工人的罷工事件，使上汽集團(tuán)的收購(gòu)活動(dòng)順利進(jìn)行。因此，代表上汽集團(tuán)出任韓國(guó)雙龍的董事會(huì)主席，蔣是最合適的人選。

　　同時(shí)，這次的臨時(shí)股東大會(huì)還計(jì)劃將前大宇汽車副總經(jīng)理王英男、前雙龍汽車副總經(jīng)理金勝?gòu)┻x任為社外董事，將中國(guó)商會(huì)副總裁鄭明燮和中國(guó)工商銀行漢城分行副總經(jīng)理鄭柱植選任為社外董事兼監(jiān)察委員。

　　組建雙龍汽車新的管理層，標(biāo)志著上海集團(tuán)接管雙龍汽車終于邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。但對(duì)上汽集團(tuán)如何管理雙龍汽車成為最時(shí)髦的話題。《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》認(rèn)為，在中國(guó)企業(yè)欲成為世界級(jí)公司的同時(shí)，對(duì)其自身的管理水平是一種考驗(yàn)。

　　由于中國(guó)汽車工業(yè)的整體水平，與世界范圍的汽車制造商有一定差距，上汽集團(tuán)如何保持雙龍汽車在SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)是一個(gè)今后值得關(guān)注的問(wèn)題。同時(shí)由于中航油事件的影響，海外媒體對(duì)中國(guó)公司的治理結(jié)構(gòu)也產(chǎn)生了巨大的懷疑。在上汽集團(tuán)介入雙龍的生產(chǎn)和銷售層面后，如何實(shí)現(xiàn)雙方的理想對(duì)接還需要觀察。

　　按照之前上汽集團(tuán)的說(shuō)法，這家中國(guó)的汽車集團(tuán)將投入大量資金用于雙龍汽車研發(fā)新車型，擴(kuò)大海外市場(chǎng)的影響力。現(xiàn)在在中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入理性消費(fèi)時(shí)代后，在中國(guó)的汽車生產(chǎn)商都面臨營(yíng)利的難題，上汽集團(tuán)是否有能力保持這種長(zhǎng)久的投入也是一個(gè)疑問(wèn)。