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　　全新2010款大眾GTI建立于高爾夫版本的底盤之上，看起來比上一代版本更加運(yùn)動(dòng)更具魅力。它并不具有馬自達(dá)3轎跑外向性的流線細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)——過于世故——但是它擁有確實(shí)的姿態(tài)。它比競爭對手更具吸引人的魅力，就像在賽道上一樣不可思議，更像是駕駛到城鎮(zhèn)上某個(gè)獨(dú)特的地方喝杯飲料一樣悠閑。

　　明智的設(shè)計(jì)

　　內(nèi)飾在原有基礎(chǔ)上提供了更多。前臉的設(shè)計(jì)有些過于保守，但是很難批評其質(zhì)量。這款德國車可能比其日本競爭對手價(jià)格更貴，但是在車內(nèi)很簡易便看出其原因。GTI感覺像是一部豪華車，絕不是毫無價(jià)格的、可以隨意拋棄的時(shí)尚。

　　的確，歐洲的質(zhì)量困擾已經(jīng)給美國的大眾制造了一些進(jìn)退兩難的境地。在英國，高爾夫GTI(以此聞名)的售價(jià)相當(dāng)于32,000美元(約合人民幣21.85萬元)，一個(gè)會(huì)造成城門失守的價(jià)格。為了減少美國的價(jià)格，一些歐洲樣式的裝飾品已經(jīng)被移除了，自動(dòng)空調(diào)已經(jīng)由簡單的手動(dòng)空調(diào)所替代，多功能方向盤也變成了更加謙遜的樣式，但我們?nèi)匀贿�有杯座。

　　這樣的結(jié)果，美國市場上的大眾GTI樣式將會(huì)有一些不同于你在這里看到的外觀，但是主要部分仍然被保留下來，比如極佳的運(yùn)動(dòng)座椅。實(shí)用性也不會(huì)減少，因?yàn)檐噧?nèi)有足夠的空間容納五人，除此以外還有寬敞的車身空間。