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    新人初露鋒芒 北京現(xiàn)代i30四款競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)(2)
2009年05月05日 11:21 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  車(chē)型名稱(chēng):賽拉圖 歐風(fēng)

  廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):9.18-11.68萬(wàn)元

  在外觀(guān)上,歐風(fēng)的設(shè)計(jì)決不是將三廂賽拉圖截掉車(chē)尾那么簡(jiǎn)單。車(chē)頂?shù)暮蟛壳(xiàn)被抬高,接著向后拉長(zhǎng),勾勒出寬厚的C柱后再自然地下降,與前部車(chē)身匹配非常和諧。尾門(mén)的弧度很大,兩側(cè)是碩大醒目的尾燈,整個(gè)視覺(jué)重心位于下方。因此,歐風(fēng)給人以穩(wěn)重的印象,這倒是有幾分歐系車(chē)的味道,耐看程度很高。

  車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)延續(xù)了三廂版的風(fēng)格,上深下淺的主色調(diào)是國(guó)內(nèi)顧客喜歡的搭配。整體做工挑不出大的瑕疵,只是在邊角的地方還不夠細(xì)致,能摸到一些毛刺。使用的材料談不上高檔卻也不顯得過(guò)分廉價(jià),儀表臺(tái)上部的軟質(zhì)材料手感還相當(dāng)細(xì)膩。

  歐風(fēng)裝備的是1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率112馬力、最大扭矩145牛米,與之搭配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱?傮w來(lái)說(shuō),歐風(fēng)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目在于它漂亮的外形、實(shí)用的空間、得體的舒適度和輕松的駕駛感受上。對(duì)于那些視車(chē)輛為交通工具的車(chē)主,理應(yīng)獲得不少的樂(lè)趣。

  車(chē)型名稱(chēng):東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá)

  廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):10.68-14.98萬(wàn)

  騏達(dá)繼承了日系車(chē)做工精細(xì)、內(nèi)部空間寬敞等優(yōu)點(diǎn),除此之外,騏達(dá)匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò),其配備的1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTV技術(shù),大幅提高扭矩輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性,可以輸出80千瓦的動(dòng)力和153牛米的扭矩,動(dòng)力強(qiáng)勁并且駕駛過(guò)程中非常安靜。

  08款騏達(dá)在繼承原有騏達(dá)自身優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了外觀(guān)時(shí)尚升級(jí)、品質(zhì)內(nèi)飾升級(jí)、裝備豐富升級(jí)三大方面的改進(jìn),通過(guò)前格柵、前后保險(xiǎn)杠、前后大燈的新造型,前后四輪碟剎系統(tǒng)、標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)開(kāi)閉前大燈和前置6碟CD、儀表盤(pán)、中控臺(tái)等多達(dá)20處的精心改進(jìn),使騏達(dá)變得更加時(shí)尚而富有張力,同時(shí)也更加大氣。

  騏達(dá)匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò),其配備的1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTV技術(shù),大幅提高扭矩輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性,可以輸出80千瓦的動(dòng)力和153牛米的扭矩,動(dòng)力強(qiáng)勁并且駕駛過(guò)程中非常安靜。

【編輯:王崢

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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