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　　新車九：東風(fēng)風(fēng)神S30

　　預(yù)計售價：8-10萬元

　　在09上海車展前，一輯關(guān)于東風(fēng)風(fēng)神S30的無偽裝諜照在網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳，并因為車型設(shè)計的典型，被一片謾罵聲中視為克萊斯勒鉑銳的山寨車型。但無論外界的反應(yīng)如何，也阻擋不住風(fēng)神S30在本屆上海車展中大放異彩的表現(xiàn)。借助東風(fēng)的兩大法國合作方實力，風(fēng)神S30的打造少了些彎路，品質(zhì)也基本可以得到保證。

　　在沒有過多的資料翻閱時，東風(fēng)風(fēng)神S30還是在本屆上海車展上給觀眾留下了深刻的印象。脫胎于國內(nèi)眾自主品牌車型設(shè)計的外觀讓風(fēng)神S30具備了挑戰(zhàn)合資車的資本，同時，突出的三圍尺寸，也讓風(fēng)神S30在日后上市時定價的靈活性得以保留。說不定到時該車的宣傳口號就是“A級車的售價C級車的享受”呢。

　　在動力配備方面，風(fēng)神S30很可能是1.6L和2.0L兩款動力齊飛，而且都應(yīng)該來自法國PSA公司。至于變速箱的匹配問題，在中法合資產(chǎn)品沒有達成更新?lián)Q代的情況下，5前速手動和4前速手自一體變速器應(yīng)該在短時間內(nèi)還是會繼續(xù)沿用，故風(fēng)神S30也只能采用相應(yīng)的搭配。

　　因為東風(fēng)在武漢工廠與兩大法國汽車品牌合作可謂緊密，于是風(fēng)神S30的不少配件幾乎就是“拿來主義”，其好處是能夠給消費者提供合資品質(zhì)的零部件，并在整車裝配水平中優(yōu)于其他自主品牌車型。不過弱點也很明顯，就是它的成本并不能完全按照自主品牌車型角度看待，因此其上市價格未必能有足夠的吸引力。

　　新車十： 全新寶馬Z4

　　預(yù)計售價：60-80萬元

　　據(jù)寶馬相關(guān)人士透露，外觀與內(nèi)飾經(jīng)過全新設(shè)計的寶馬新Z4跑車將于6月入華，頂配車型搭載了與寶馬X635i相同的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。此外，經(jīng)典的直列六缸2.5升和3.0升自然吸氣發(fā)動機依然配備寶馬新Z4跑車上。

　　據(jù)北京寶馬經(jīng)銷店銷售人員介紹，將引進國內(nèi)的全新一代寶馬Z4分為sDrive30i和sDrive35i兩種車型，售價預(yù)計為60-80萬元。目前店內(nèi)可以接受新Z4的預(yù)訂，訂金為10萬元。寶馬Z4 sDrive35i車型搭載了與寶馬X6 35i相同的3.0升雙渦輪直6引擎，最大功率達到了225Kw，最大扭矩達到了400Nm�，F(xiàn)車方面銷售人員透露，最早的一批現(xiàn)車最快將會在6月份抵達北京寶馬經(jīng)銷店，車型應(yīng)該為sDrive30i，交訂金的消費者將會第一時間提到現(xiàn)車。

　　寶馬全新一代Z4跑車比老款加長了148mm、加寬了9mm，車身設(shè)計依舊延續(xù)了Z系跑車的經(jīng)典造型。寶馬全新一代Z4跑車旗艦版搭載了雙渦輪增壓引擎，與之相匹配的是一部7速雙離合自動變速箱，百公里加速僅為5.2秒。

　　寶馬全新一代Z4跑車引擎蓋隆起的棱線和寶馬新三系如出一轍，看上去更加陽剛。進氣格柵采用了不銹鋼設(shè)計，周圍鑲上鍍鉻銀邊，兇狠中帶有動感。雙腎形中網(wǎng)的形狀稍有變化，保險杠使用了全新的擾流套件。頭燈依舊是寶馬獨有的天使眼，再配上一字型的引擎蓋邊緣線條讓整個車頭霸氣十足。前后燈組采取了眉角上揚的設(shè)計，使新車看起來更具活力。全新的翼子板上轉(zhuǎn)向燈位置前移，取代了老款轉(zhuǎn)向燈與LOGO相結(jié)合的設(shè)計，與整個車身更加融合。

　　寶馬全新一代Z4硬頂敞篷跑車僅需20秒鐘，便能完成車身“變形”。因為采用了硬頂式設(shè)計，寶馬全新一代Z4跑車的車身重量相較此前的軟頂版也有所增加，而車輛的性能也受到了一定的影響。

　　內(nèi)飾方面，寶馬全新一代Z4跑車給人耳目一新的感覺。寶馬新Z4內(nèi)飾顏色大量運用了白色與黑色相互輝映，高強度的色差再次給人們帶來了視覺沖擊。車內(nèi)還運用到了桃木裝飾，在運動味兒中又增添了高貴氣息。寶馬全新一代Z4跑車采用經(jīng)典的三幅式方向盤，加裝了金屬飾條而更顯精致。中控臺上圓形控制面板，為整車添加了更多的時尚元素。儀表盤采用了上深下淺的桶形設(shè)計，配合上周圍一圈銀邊的鑲嵌，看上去動感十足。

　　無鑰匙啟動系統(tǒng)、電子排擋桿、電子手剎，以及全新iDrive系統(tǒng)均出現(xiàn)在寶馬全新一代Z4跑車上。經(jīng)過優(yōu)化后的全新iDrive系統(tǒng)，讓駕駛者通過旋轉(zhuǎn)、按下和扳動三種動作便可以對各項功能進行選擇和控制，簡單易懂、觸手可及。