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通用雪佛蘭 樂風(fēng)——通用最后的幾根稻草之一
價(jià)格區(qū)間：7.39萬-10.79萬

    雖然通用在美國的日子不怎么好過，但通用中國最近的表現(xiàn)卻可圈可點(diǎn)，新推出的新樂風(fēng)在外觀和配置上都有所改變，被不少網(wǎng)友形容成“小號(hào)科魯茲”，而且增配了1.2L車型，有望延續(xù)其一直不錯(cuò)的銷售勢(shì)頭。

新樂風(fēng)的外形更加突出年輕動(dòng)感的風(fēng)格，像是MINI版科魯茲

    外觀方面，新樂風(fēng)整車在保持樂風(fēng)協(xié)調(diào)比例的基礎(chǔ)上，車身由4310mm加長至4345mm。車頭采用三維交叉雙格柵、上挑的大燈，霧燈為鍍鉻裝飾。尾部也進(jìn)行了“雙色處理”�？瓷先ジ鼮閯�(dòng)感時(shí)尚。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)改變不大，但通過顏色與細(xì)節(jié)的調(diào)整，更討好年輕消費(fèi)者

    內(nèi)飾方面，新樂風(fēng)采用了不同純度的灰色組合，儀表盤變?yōu)椤叭�弧式交疊”的炮筒式設(shè)計(jì)。另外，車內(nèi)還有多處銀色金屬裝飾設(shè)計(jì)，例如空調(diào)出風(fēng)口金屬裝飾圈，車門、方向盤、排擋等處銀色質(zhì)感金屬拉絲裝飾條。

    不光是外觀、內(nèi)飾的改變，新樂風(fēng)最大的賣點(diǎn)還是新增配的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)。新的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出64kw/6000rpm的最大功率與112Nm/4400rpm的最大扭矩，從數(shù)據(jù)上看并不比1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)差多少；而廠方公布的油耗數(shù)據(jù)也十分誘人，百公里僅消耗4.7L，實(shí)測數(shù)據(jù)達(dá)到了6-7L，雖然超出理論油耗不少，但也算是經(jīng)濟(jì)省油了，真正是輛能夠“放開”跑的城市代步車。

1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+Y4M五速手動(dòng)變速箱，雖然動(dòng)力性能不強(qiáng)，但保證了油耗經(jīng)濟(jì)性

    與1.4L車型與1.6L車型有D16五速手動(dòng)與日本愛信Aisin Warner生產(chǎn)的四前速電子自動(dòng)兩款變速箱選擇不同，1.2L車型配備的只有一款Y4M五速手動(dòng)變速箱選擇。其擋位行程短，手感順暢，在城市中駕駛起來輕松而不乏樂趣。

樂風(fēng)的車內(nèi)空間在小型車中還算是比較不錯(cuò)的

    相比同級(jí)別的其他小型車，樂風(fēng)座椅較高，幸好其內(nèi)部頭部空間比較充裕，避免了“頭頂車”的尷尬：身高一米八的乘客能夠保證坐在前后排頭部帶車頂均有三指的空間，后排腿部也能有一拳的活動(dòng)空間，在小型車中算是表現(xiàn)出眾了。

● 點(diǎn)評(píng)：

    新樂風(fēng)畢竟是06年上市的車，在車內(nèi)人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，相比現(xiàn)今新出的日系產(chǎn)品還是有些差距，但功能實(shí)用、改款后的外形也大方動(dòng)感，配合更為節(jié)能的動(dòng)力核心，坐一輛城市代步車還是很實(shí)惠的。它穩(wěn)定的市場銷量，使其成為了通用最后幾根救命稻草之一。目前其市場價(jià)格穩(wěn)定，推薦給那些注重性價(jià)比的消費(fèi)者。