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    6月突破6.6萬輛 一汽大眾2009年上半年銷量奪冠
2009年07月10日 11:01 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)7月10日電 在全球汽車市場進入又一個“寒冬”之際,2009年的中國轎車市場卻火熱異常。據(jù)來自全國乘用車市場信息聯(lián)席會最新統(tǒng)計,6月份國內(nèi)各大廠家銷量均創(chuàng)新高,而一汽大眾更是以近6.7萬輛的業(yè)績,創(chuàng)造了國內(nèi)轎車市場史上最高銷售紀錄,同時還以超過32萬輛的終端銷量,同比21%的增長,力奪2009年上半年銷量冠軍。

  銷量數(shù)據(jù)顯示:除了企業(yè)單月銷量創(chuàng)造歷史之外,一汽大眾旗下的新寶來、速騰等主力車型的銷量均創(chuàng)歷史新高。新寶來6月份實現(xiàn)銷售1.3萬輛,環(huán)比增長21%,上市不到半年就成為一汽大眾第二款月銷量穩(wěn)定在萬輛以上的車型。而速騰6月銷量則達到1.1萬輛,再度進入“萬輛俱樂部”,前景越來越值得看好。

  同時,邁騰單月銷量也突破6000輛大關(guān),這說明其“TSI+DSG”組合開始發(fā)揮威力, ‘TSI+DSG’的完美組合將是引領(lǐng)未來的革命性技術(shù)核心,這將保證邁騰擁有持續(xù)的競爭力。此外,捷達在6月也以近2.5萬輛的成績證明自己依舊是國內(nèi)最熱賣的車型之一。

  對于一汽大眾的全線飄紅,相關(guān)媒體人士認為主要得益于其旗下產(chǎn)品布局的合理,不但在各個細分市場都擁有當家車型,而且每款車型都具有各種不同的排量選擇,特別是1.6L排量發(fā)動機在捷達、新寶來、速騰等車型上的廣泛應用,更是使其在國家出臺1.6L排量購置稅優(yōu)惠政策之后,受益匪淺。

  同時近年來,一汽大眾對中國轎車市場需求變化的把控也開始更加敏銳,反應更為精準,能夠根據(jù)市場變化,快速調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏,從采購、物流、生產(chǎn)準備等各個環(huán)節(jié)入手,發(fā)揮其最大的產(chǎn)能和最高的物流效率,整合一汽大眾所有的資源盡快地為終端銷售服務,提升市場銷量和份額。

  據(jù)一汽大眾相關(guān)負責人表示,一汽大眾到6月份為止,大眾品牌已經(jīng)連續(xù)10個月終端銷量大于產(chǎn)量,而在5月底庫存銷量只有2000多輛,這對于任何一個汽車廠家來說都是能夠承受的最低庫存深度,這些都充分證明了一汽大眾目前已經(jīng)將產(chǎn)能和各個環(huán)節(jié)的效率發(fā)揮到極致。

  此外,進入2009年,一汽大眾全面開展的“經(jīng)銷商合作發(fā)展計劃”和“銷售公司體系提升計劃”也讓企業(yè)的體系能力上升至一個新的高度。據(jù)一汽大眾經(jīng)銷商反映:去年以來,企業(yè)繼續(xù)更多的考慮他們的利益,特別是融資貸款等方面加大扶持力度,并通過更加科學合理、清晰明確的評價和激勵機制,如“卓越經(jīng)銷商”認證來提高經(jīng)銷商的經(jīng)營效率和盈利水平。這些舉措極大地提振了經(jīng)銷商的信心,并為最終取得市場突破奠定了堅實基礎(chǔ)。

  該負責人還強調(diào),目前一汽大眾的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品體系已經(jīng)相對明晰,企業(yè)已具備支撐百萬輛營銷目標的能力。下半年大眾品牌將有幾款新車型投放市場,不管是兼具小排量與動力性的速騰1.4TSI+DSG車型,還是引發(fā)眾多消費者熱切期待的全新高爾夫,都將使得一汽大眾的市場銷售持續(xù)增長。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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