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　　7.寶馬 X6

　　BMW X6是全球第一款全能轎跑車(chē)，創(chuàng)造了一個(gè)全新的高檔車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。 它將BMW X系列車(chē)型良好的通過(guò)能力與BMW Coupé雙門(mén)轎跑車(chē)的靈動(dòng)優(yōu)雅完美融合。BMW X6再一次證明了寶馬的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一：創(chuàng)立和引領(lǐng)潮流。率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的BMW X6 xDrive35i裝備目前寶馬最強(qiáng)勁的3升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用并列雙渦輪增壓與高精度燃油直噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)可比擬的動(dòng)力輸出以及優(yōu)異的油耗和排放水平。

　　BMW X6 xDrive35i在5800–6250轉(zhuǎn)/分時(shí)最大輸出功率225千瓦/306馬力，1300–5000轉(zhuǎn)每分時(shí)最大扭矩400牛頓米，0–100公里/小時(shí)的加速時(shí)間6.7秒鐘，最高車(chē)速240公里/小時(shí)，按歐盟標(biāo)準(zhǔn)平均油耗12.7升/100公里，按歐盟標(biāo)準(zhǔn)二氧化碳排放值303克/公里。

　　同X3和X5一樣，X6也把全驅(qū)系統(tǒng)列為標(biāo)配。這套響應(yīng)快速，電子控制的多片離合器在前后輪間分配動(dòng)力，扭矩分配器在正常狀態(tài)下是劃分為前后40：60。還有一套寶馬的新系統(tǒng)那就是DPC系統(tǒng)，在后軸處集成一個(gè)差速器并擁有自己獨(dú)立的行星齒輪，由多片離合器電子控制。