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    品質(zhì)個(gè)性都不能少 海歸派最中意的車型(2)
2009年08月01日 10:33 來(lái)源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

凱迪拉克CTS

  推薦車型:3.6精英高性能版

  官方售價(jià):48.8萬(wàn)   市場(chǎng)優(yōu)惠幅度:0.5萬(wàn)

  凱迪拉克算得上是美國(guó)車的典型代表,就連美國(guó)總統(tǒng)用車都是凱迪拉克,長(zhǎng)居于美國(guó)的人自然會(huì)對(duì)這個(gè)品牌情有獨(dú)鐘。在美國(guó)凱素有“駕駛者之車”之稱的凱迪拉克CTS有著良好的操控性和動(dòng)力系統(tǒng)。而最新一代的CTS將這種風(fēng)格推向了極致,新款CTS仍然保留了經(jīng)典的凱迪拉克“鉆石切割”設(shè)計(jì)理念,不過(guò)重新的打造讓它擁有更加完美的車身比例,以及更加精致干練的外形。

品質(zhì)個(gè)性都不能少 海歸派最中意的車型

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凱迪拉克CTS

  新款CTS另一大亮點(diǎn)在于采用了汽油直噴和分層燃燒技術(shù)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī),雖然目前國(guó)內(nèi)上市的車型中,采用汽油直噴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不在少數(shù),但大部分只是保留了均勻注油燃燒模式,能夠?qū)崿F(xiàn)更加高效的分層注油燃燒模式的發(fā)動(dòng)機(jī)則少之又少。凱迪拉克為全新的CTS搭載了可以實(shí)現(xiàn)真正分層燃燒的3.6LSIDI全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩則分別達(dá)到了227kw和370N·m,較老款車型分別增加了15%和7%,再配合6擋手/自動(dòng)一體變速器讓這個(gè)龐然大物使得0~100km/h加速時(shí)間僅6.3s,強(qiáng)烈的推背感配合急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的凱迪拉克標(biāo)志性的轟鳴聲,絕對(duì)能夠使任何駕駛者產(chǎn)生亢奮的感覺(jué)。

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凱迪拉克CTS

  于近期推出的09款凱迪拉克新CTS3.6L全系增加了位于方向盤的換檔撥片裝置,指尖輕觸便可實(shí)現(xiàn)升降檔位。這種撥片的風(fēng)格取自凱迪拉克CTS-V高性能運(yùn)動(dòng)轎車的設(shè)計(jì),配合SIDI全鋁智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī),使09款CTS的運(yùn)動(dòng)駕駛能力更上一層樓。而09款的另一個(gè)顯著變化在于全系基本都配備了大尺寸全景天窗。這種全玻璃全景天窗還配有電動(dòng)遮陽(yáng)簾,為CTS營(yíng)造了浪漫激情的氛圍。

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凱迪拉克CTS

  許多人追求求運(yùn)動(dòng)性的消費(fèi)者普遍比較推崇德系車精準(zhǔn)的操控,可是如果你已經(jīng)習(xí)慣了這種感覺(jué),不妨來(lái)體驗(yàn)一下美國(guó)硬漢的厚重操控感,這種感覺(jué)絕對(duì)不僅僅是駕駛那么簡(jiǎn)單。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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