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　　上周，東風(fēng)日產(chǎn)宣布將斥資50億在花都建新工廠。同時(shí)，上海大眾南京工廠將新增20萬輛產(chǎn)能的項(xiàng)目也浮出水面。國內(nèi)汽車業(yè)的新一輪產(chǎn)能擴(kuò)張已然啟動(dòng)。分析指出，上半年的車市旺銷讓幾乎所有的國內(nèi)主流汽車企業(yè)都陷入了供不應(yīng)求的狀況，產(chǎn)能不足的老問題再次凸顯，這使得擴(kuò)產(chǎn)成為眾多車企的首要任務(wù)，預(yù)計(jì)下半年將會有更多的車企開始籌劃擴(kuò)產(chǎn)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)斥資50億元建新廠

　　東風(fēng)日產(chǎn)日前正式宣布，將斥資50億元人民幣在廣州花都擴(kuò)建新工廠，以全面緩解產(chǎn)能不足的危機(jī)。

　　據(jù)悉，新工廠將落戶東風(fēng)日產(chǎn)目前所在的花都汽車城，毗鄰現(xiàn)工廠，生產(chǎn)日產(chǎn)品牌乘用車。新工廠計(jì)劃于2012年建成投產(chǎn)，最大產(chǎn)能將達(dá)至24萬輛，連同現(xiàn)花都年36萬輛的生產(chǎn)能力，東風(fēng)日產(chǎn)在花都的產(chǎn)能將增至60萬輛，成為華南地區(qū)最大的汽車制造基地。新工廠建成后，東風(fēng)日產(chǎn)將形成70萬輛的年產(chǎn)能。

　　作為國內(nèi)銷量飆升的車企之一，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)能不足已不是新聞。2009年5月，東風(fēng)日產(chǎn)甚至出現(xiàn)月零庫存的狀況。東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人日前告訴記者，除了最熱銷的新軒逸，新天籟7月份的銷量也將突破1萬輛。而業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，7月東風(fēng)日產(chǎn)旗下四款主力車型：新天籟、新軒逸、騏達(dá)、驪威的銷量都可能突破萬輛大關(guān)，這使得東風(fēng)日產(chǎn)的后續(xù)產(chǎn)能面臨極限挑戰(zhàn)。上半年東風(fēng)日產(chǎn)總銷量超過22.5萬輛，預(yù)計(jì)全年將超額完成38.8萬輛的銷售目標(biāo)，并最終突破40萬輛大關(guān)。

　　上海大眾再擴(kuò)南京工廠

　　就在東風(fēng)日產(chǎn)宣布擴(kuò)產(chǎn)之前，更快一步的上海大眾也已經(jīng)開始醞釀擴(kuò)建其在南京的工廠，以生產(chǎn)傳聞中的帕薩特?fù)Q代車型“NMS”新項(xiàng)目。

　　上海大眾南京工廠是在南京菲亞特撤出中國市場后，上汽、南汽和大眾三方共同確定的新生產(chǎn)基地，是大眾集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的第49家工廠。

　　初期南京工廠的生產(chǎn)能力僅僅是6萬輛，最新消息顯示，南京工廠已經(jīng)開始進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，未來將成為“NMS”項(xiàng)目的新廠房。據(jù)了解，“NMS”項(xiàng)目將新增產(chǎn)能20萬輛左右，屆時(shí)，上海大眾的產(chǎn)能將突破100萬輛。

　　根據(jù)大眾中國的2018戰(zhàn)略：中國已經(jīng)成為大眾汽車集團(tuán)全球最重要的市場之一，從2008年至2010年間，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃在華投資24億歐元，進(jìn)一步提升中國市場的戰(zhàn)略地位。大眾預(yù)計(jì)2018年在中國實(shí)現(xiàn)銷量翻番，年銷售達(dá)200萬輛，約占其全球市場總額的五分之一至四分之一，其中，一汽-大眾、上海大眾各完成100萬輛的銷量。這意味著，上海大眾已提前開始準(zhǔn)備100萬輛產(chǎn)能擴(kuò)建計(jì)劃。(劉曉林 沈欣)