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　　然而隨著時間的推移，人們不但開始接受全新的M3，而且逐步感受到寶馬的用心良苦，不少人在試駕過現款M3之后都異口同聲的表明:這是最棒的M3！鉆入車內你會發(fā)現，它沒有奧迪那樣花哨的設計，內飾的做工談不上精細，但絕對夠扎實，看到這些你仿佛能想象到巴伐利亞汽車技師們粗糙的大手，而正是這樣的設計才讓M3的極端運動精神露骨的展示給眾人。

　　看吧，引擎?zhèn)}內都如此簡單，帶有三條紋M標志的V8銘牌說明了它的身份，這具引擎是寶馬專門為現款M3研發(fā)的，代號S65，它源于寶馬M5體內那臺5.0升V10引擎，科技含量不亞于目前任何廠家的自然吸氣引擎。事實證明寶馬這臺V8的確要比E46的直六強大許多，而新的底盤懸掛及車身設計都完全能和這樣的機器匹配起來，綜合下來，新M3的性能比上一代車型又向前跨了一大步。

　　真正體現純粹玩味的寶馬依然當屬M3了，我們強烈建議你到無人的賽道試車，不僅安全，最重要的是駕駛者能更加接近M3的運動精神。4.0升V8自然吸氣引擎屬于高轉類型，千萬別吝惜油箱里的油，如果你只敢于輕輕踩下踏板做慢速巡航，我們要罵你是敗家子。M3擁有414匹的最大馬力，峰值扭矩400牛米整；12:1的高壓縮比造就了104匹的升功率，這些數據對于一臺4.0升V8自然吸氣引擎來說不算讓人驚奇，但也絕非其他品牌能輕易達到的。