上圖為官網(wǎng)截圖
● 大眾新POLO
大眾新POLO在本次碰撞測評(píng)中獲得五星評(píng)價(jià)。其中在正面碰撞中,由于氣囊的完備和主動(dòng)安全措施的得力,在成人和兒童的保護(hù)上都很到位,獲得90%的測試分?jǐn)?shù);不過由于駕駛員一側(cè)受方向盤的影響,在正面碰撞時(shí)對(duì)駕駛員胸部可能造成損傷,對(duì)胸部局部的評(píng)價(jià)僅為勉強(qiáng)合格。
大眾新POLO接受碰撞
從側(cè)面碰撞來看,大眾新POLO的車身結(jié)實(shí)且形變不大,并且擁有頭部氣簾,保護(hù)得當(dāng)。新POLO在行人安全保護(hù)上得分平平,主要由于在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋邊緣處的處理不到位,使得行人潛在的危險(xiǎn)更大,不過得益于全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及安全帶未扣緊的提示功能,使得大眾新POLO其最終碰撞分?jǐn)?shù)在同級(jí)車中處于領(lǐng)先位置。
● 本田Insight混合動(dòng)力
本田Insight混合動(dòng)力車型在本次碰撞測評(píng)中獲得五星評(píng)價(jià)。在正面碰撞中Insight顯示出很高的車身剛性,整體形變不大,結(jié)構(gòu)合理。不過對(duì)于前排乘客小腿部分保護(hù),僅得到及格的分?jǐn)?shù)。另外從假人反饋的數(shù)據(jù)來看,Insight前排乘客在膝部亦有可能受到潛在的損傷。
本田Insight混合動(dòng)力接受碰撞
Insight摘得五星評(píng)級(jí)的亮點(diǎn)在于對(duì)行人的保護(hù),在所有車型中脫穎而出,據(jù)Euro-NCAP介紹,Insight達(dá)到的是其準(zhǔn)備在2012年施行的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)比與其他車型多僅得兩星,Insight在行人保護(hù)上優(yōu)化了前保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的設(shè)計(jì),最大限度的保護(hù)了行人的腿部和頭部安全,摘得五星,表現(xiàn)十分突出。
● 斯巴魯力獅Wagon
斯巴魯力獅Wagon在本次碰撞測評(píng)中獲得五星評(píng)價(jià)。在正面碰撞中,力獅Wagon顯示出了較高的安全水平,前排乘客都得到較好的保護(hù)。在兒童保護(hù)方面,力獅Wagon可以將安全氣囊暫時(shí)關(guān)閉,以保護(hù)嬰兒乘坐時(shí)的安全。在側(cè)面碰撞上,力獅Wagon可以較好的保護(hù)乘客的安全,在測試中獲得好評(píng)。
斯巴魯力獅接受碰撞
在行人保護(hù)上斯巴魯力獅Wagon也表現(xiàn)突出,優(yōu)化過的保險(xiǎn)杠更低、更平,以保護(hù)行人的腿部安全,而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的設(shè)計(jì)同時(shí)也考慮了行人的安全,為五星評(píng)價(jià)得分貢獻(xiàn)頗多。
● 豐田普銳斯
豐田普銳斯在本次碰撞測評(píng)中獲得五星評(píng)價(jià)。普銳斯顯示了較高的完善度,各個(gè)環(huán)節(jié)的表現(xiàn)均比較突出。在正面碰撞中,對(duì)于前排乘客的胸部都能得以非常好的保護(hù),僅有小腿部分因?yàn)榍皟x表臺(tái)的下沉形變,有肯能導(dǎo)致潛在的損傷。在側(cè)撞環(huán)節(jié)車身整體剛性較高,表現(xiàn)如正面碰撞一樣優(yōu)秀。
豐田普銳斯接受碰撞
在行人保護(hù)方面,普銳斯和本田Insight的表現(xiàn)一樣尤為突出,摘取單項(xiàng)68%的分?jǐn)?shù),由于設(shè)計(jì)合理,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的傾斜度較大,保證了行人的頭部安全。另外全系標(biāo)配的ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)也是加分的重點(diǎn)。
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