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    歐系/日系SUV大比拼 試駕斯柯達(dá)Yeti與日產(chǎn)逍客(2)
2009年09月29日 14:32 來(lái)源:汽車探索 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    來(lái)自斯柯達(dá)的Yeti1.8TSI4x4Ambition及日產(chǎn)的逍客2.04x4Acenta是我們今天測(cè)試的對(duì)象。

劍指逍客 試駕斯柯達(dá)Yeti對(duì)比日產(chǎn)逍客

  總體來(lái)說(shuō)二者動(dòng)力輸出都非常平順,車身的隔音處理的特別好,只要在速度非常高的情況下,才能在Yeti內(nèi)感受到風(fēng)噪,稍微影響了舒適度。

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 行駛動(dòng)力

  斯柯達(dá)Yeti搭載的是1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率160馬力,由于采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率大幅提升,從而產(chǎn)生更大動(dòng)力,對(duì)于環(huán)保和節(jié)能也都有幫助。Yeti可以在5檔時(shí)輕松應(yīng)對(duì)城市交通,當(dāng)車速超過(guò)60km/h時(shí)可以上6檔。日產(chǎn)逍客搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為141馬力,與Yeti相比,逍客的動(dòng)力輸出反應(yīng)要遲鈍很多。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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