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　　二、現(xiàn)代i30 09款 1.6 自動舒享型

　　指導(dǎo)價格：10.98萬

　　北京現(xiàn)代i30的外形氣質(zhì)跟賽拉圖歐風(fēng)有些相似，屬于都市休閑一派。盡管車頂?shù)幕【�設(shè)計和車身硬朗的腰線也頗為動感，但整體還是偏向于年輕時尚而非運動。整體看i30的外觀設(shè)計應(yīng)該能迎合大部分人的審美眼光，沒有夸張的設(shè)計手法，一切都遵循著和諧時尚的路線。而這種風(fēng)格的適應(yīng)能力往往比較廣泛，既符合年輕人的視覺需求，又不會像激進造型只能得到小部分人認可。

　　i30的中控風(fēng)格和悅動十分相像。這種純家用設(shè)計風(fēng)格正是現(xiàn)代緊湊車的特色。i30的中控臺使用了一種新的軟性塑料進行覆蓋，這種塑料的手感很好，摩擦力較大也很柔軟。但在人性化設(shè)計上，雖然車窗開關(guān)的造型很卡通，但仍然只有主駕駛一側(cè)有一鍵升降功能，使用起來不太方便。i30的儀表盤并沒有如悅動一樣省略水溫表，同時還有一塊面積不小的液晶屏散發(fā)著迷人的藍色光芒。

　　i30的空間是一個賣點，他和悅動以及福瑞迪一樣都出自HD平臺，因此2650mm軸距可以足夠保障5個人乘坐的舒適型，對家庭來說，舒適而且寬敞是一個相當不錯的賣點。

　　發(fā)動機是i30的一個亮點，采用的1.6發(fā)動機并非現(xiàn)在悅動所使用的α系列鑄鐵缸體發(fā)動機，而是和福瑞迪一樣的γ(Gamma)系列全鋁發(fā)動機，動力參數(shù)和節(jié)油性能的提升都相當大。最大功率達到90.4千瓦，最大扭矩達到155牛米。這和POLO的發(fā)動機可扭矩一致，和卡羅拉1.6雙VVT-發(fā)動機的功率基本相當。i30變速箱采用4檔自動設(shè)計，技術(shù)上沒有太多亮點，但家用完全足夠。只要不是急加速或大油門催逼，頓挫感受仍然不是太明顯。

　　配置顯然不是i30的重頭戲，但雙安全氣囊，ABS+EBD,,發(fā)動機電子防盜，四輪碟剎都沒有缺席，該有的都有。倒車雷達也沒有省略。舒適配置倒是很一般，帶外接音頻MP3支持的CD+6喇叭音響還算過得去,難得的是帶座椅高低和腰部支撐調(diào)節(jié)，對于駕駛者來說，這比以往韓系緊湊車要更貼心。