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    現(xiàn)代、凱美瑞陷氣囊門 消費(fèi)者投訴無門難鑒定
2009年11月14日 01:10 來源:中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)半小時(shí) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    最近幾年類似安全氣囊沒有彈出的安全事故并不少見,河北、江西六省市消協(xié)專門整理了一份名單,這份名單里一共列舉了23個(gè)案例,令人觸目驚心,有的車配備了6個(gè)安全氣囊,在發(fā)生事故時(shí)竟一個(gè)也沒有彈出來。
    華東政法大學(xué)司法鑒定中心高級(jí)工程師曹金生從事機(jī)動(dòng)車事故鑒定20多年,告訴記者,碰撞試驗(yàn)費(fèi)用最起碼是檢測(cè)機(jī)構(gòu)做事故鑒定的10倍、20倍,等于汽車廠商實(shí)際上才是這些機(jī)構(gòu)的,給他們帶來利潤(rùn)的大客戶。
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  不知道你注意到?jīng)]有,現(xiàn)在很多高檔車的廣告上都會(huì)強(qiáng)調(diào)裝了多少多少個(gè)安全氣囊,好像車越貴,安全性越高,氣囊就裝得越多。

  可是,最近,河北、江西等六省市的消費(fèi)者協(xié)會(huì)聯(lián)合向工業(yè)和信息化部、國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)遞交了《關(guān)于盡快出臺(tái)汽車安全氣囊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建議函》。顧名思義,安全氣囊就應(yīng)該保護(hù)乘車人的安全,偏偏就是這個(gè)安全氣囊,引發(fā)的消費(fèi)糾紛卻有增無減。

  安全氣囊究竟怎么了?為什么會(huì)讓消費(fèi)者如此不滿?我們首先來看一起在江西發(fā)生的事故。

  撞車瞬間氣囊未爆,夫妻從此陰陽兩隔

  陳建新,江西上饒人,2004年他花了16萬多,購(gòu)買了一輛北京現(xiàn)代索納塔轎車,這輛車曾經(jīng)讓他非常滿意。

  現(xiàn)代車主陳建新:“我覺得這個(gè)車就是外觀看起來比較大氣,然后它里面的配置也比較齊全。”

  但陳建新沒有想到,這輛宣傳會(huì)帶來永久而超值享受的北京現(xiàn)代汽車,他僅僅駕駛了三年。2007年1月21日晚,陳建新從南昌接上剛剛從廣東回來的愛人王燕萍,打算返回上饒。但開著開著,陳建新感覺到有些疲勞,于是決定從最近的出口開下高速。

  現(xiàn)代車主陳建新:“下去以后就想找個(gè)賓館,找個(gè)吃飯的地方可以休息的地方。”

  由于路不熟,陳建新轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去并沒有找到賓館,這時(shí)候已經(jīng)是夜里12點(diǎn)多了,突然,前方隱約出現(xiàn)了一些燈光。順著燈光開過去,陳建新突然發(fā)現(xiàn)車子已經(jīng)走偏了,前面看到很多石頭。

  陳建新:“溝溝坎坎的我就想打一個(gè)方向,就在這打方向的一瞬間,我聽到一聲響,一聲響可能就是我骨頭一聲響!

  事故發(fā)生在一剎那,等陳建新再次睜開眼睛的時(shí)候,已經(jīng)是第二天的清晨6點(diǎn)。

  陳建新:“我就看到那個(gè)前面的一根草,就是撞那個(gè)山,那個(gè)前面的草可以看得很清楚!

  原來在黑暗中,陳建新的車子沖下了馬路,直直地撞上了路旁的巖石。而意識(shí)到身邊的愛人已經(jīng)被甩出車外,讓陳建新更加恐懼。

  陳建新:“我的脊柱已經(jīng)裂開了,我都不敢相信,我當(dāng)時(shí)是怎么爬到她面前,我拉著她的手,我拼命的叫!

  沒有送到醫(yī)院,31歲的王燕萍就失去了生命。事故已經(jīng)過去2年多了,但陳建新對(duì)于出事那一霎那的記憶,至今仍然無法整理清楚。

  陳建新:“我不知道那是一種什么樣的一種狀態(tài),但是我感覺到,她在一種很驚訝的聲音發(fā)出來,這樣的一種聲音發(fā)出來的一瞬間,她是好像從我眼前過去,我是想抓她,我甚至抓到她的后背,屁股這個(gè)牛仔褲上面,好像沒有抓住!

  記者:“這會(huì)不會(huì)是你的幻覺?”

  陳建新:“這個(gè)我沒辦法解釋,我只有,只有這樣,在我的,就好像人家說的一樣,感時(shí)花濺淚,恨別鳥驚心,每次我都會(huì)有這樣的回憶!

  這是出事的北京現(xiàn)代桑塔納轎車的照片,可以看到整個(gè)車頭都被撞沒了,可以想象當(dāng)時(shí)撞擊的力量有多大,醫(yī)生和交警告訴陳建新,其實(shí)他能保住性命,還是因?yàn)闅饽业淖饔谩?/p>

  陳建新:“醫(yī)生也說,如果不是氣囊他還有命嗎?這樣,撞成這樣,交警也說,我甚至懷疑他能不能活!

  然而正是這一番話突然讓陳建新意識(shí)到一個(gè)問題,就是他購(gòu)買的現(xiàn)代索納塔是安裝有兩個(gè)氣囊的,但在事故中,卻只彈出了一個(gè)氣囊。為什么副駕駛的氣囊沒彈出?這跟王燕萍的死亡有什么樣的關(guān)系?在事故發(fā)生一個(gè)星期后,陳建新把自己的疑問提給了北京現(xiàn)代公司。

  陳建新:“我要的就是一個(gè)解釋,公正的。為什么它不爆出來。”

  陳建新告訴記者,反映問題之后,他很快見到了代表北京現(xiàn)代汽車公司的當(dāng)?shù)?S店的工作人員,而廠家也派出技術(shù)人員對(duì)車輛進(jìn)行了檢測(cè)。但接下來的事情卻沒有這么順利了,北京現(xiàn)代4S店說,他們無法解決車子氣囊的問題。

  陳建新:“我們只是銷售的,這是他們從上到下回答我的話,我們沒有辦法給你答案的,你找到制造廠去!

  一場(chǎng)交通事故讓陳建新和他的妻子從此天人兩隔,這樣的不幸誰都不愿意遇上。我們可以理解陳建新為什么兩年多來一直在苦苦追問,為什么撞車的那一瞬間副駕駛的安全氣囊沒有打開,沒能挽救王燕萍的生命?

  4S店得不到任何答復(fù),萬般無奈之下,陳建新在2007年3月和4月兩次趕到北京現(xiàn)代集團(tuán)總部尋求解釋,但時(shí)間一拖就是兩年多,他還是沒能拿到對(duì)事故的任何書面鑒定。廠家的態(tài)度令人費(fèi)解。

  碰到這樣一起車毀人亡的事故,他們對(duì)安全氣囊做出技術(shù)鑒定了嗎?為什么遲遲不告訴車主鑒定結(jié)果呢?在我們采訪的過程中,陳建新再一次撥通了北京現(xiàn)代售后服務(wù)部的電話。

  現(xiàn)代總公司:“有關(guān)鑒定報(bào)告,就是我們廠家的到現(xiàn)場(chǎng)勘查的那個(gè)結(jié)論,這個(gè)的話,然后您我可以通過江西國(guó)力店給您。”

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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