中新社北京十一月十四日電 (記者 閆曉虹)今日在此間公布的第五屆中國(guó)新車質(zhì)量滿意度調(diào)查結(jié)果表明:中國(guó)自主品牌質(zhì)量提升較快,名次躥升迅猛,但在各細(xì)分市場(chǎng)卻表現(xiàn)不一,小型車和微型車已成為中國(guó)自主品牌的主攻市場(chǎng)。同時(shí),日系車新車質(zhì)量的整體滿意度下滑。
由權(quán)威測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)聯(lián)信天下進(jìn)行的此項(xiàng)調(diào)查顯示,占據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)近三成的自主品牌推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)的質(zhì)量改善:自主汽車品牌的質(zhì)量提升了二成四,遠(yuǎn)高于合資品牌的提升幅度。特別是,自主品牌主攻的小排量車型銷量因得到國(guó)家政策扶持而大幅攀升。但同時(shí),自主品牌在其他細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)尚有待提高。
據(jù)介紹,目前奇瑞等自主品牌已率先向中高級(jí)車市場(chǎng)發(fā)起沖擊,長(zhǎng)城汽車等更有了進(jìn)軍豪華車市場(chǎng)的規(guī)劃。今年下半年是自主品牌集中推出新產(chǎn)品的時(shí)段。
此次調(diào)查中,往年在各細(xì)分市場(chǎng)都能獲得佳績(jī)的日系車卻出現(xiàn)了不同程度的名次下滑,如長(zhǎng)安鈴木天語等在緊湊型車的評(píng)分中墊底。據(jù)分析,這與日系車在今年進(jìn)行的幾次大規(guī)模召回有一定關(guān)系。
調(diào)查顯示,消費(fèi)者最為關(guān)注的新車質(zhì)量前五大問題主要是:變速箱、輪胎、門窗、雨刷、漆面。另外,日益上漲的油價(jià)使越來越多的中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新車的燃油經(jīng)濟(jì)性更加關(guān)注,有百分之八的消費(fèi)者抱怨了新車油耗高的問題。
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