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　　驪威

　　在本次小型車測(cè)試當(dāng)中驪威像是一個(gè)異類，與那些外表時(shí)尚的小車不同，它更像一輛縮小版的MPV，這樣的造型卻讓它擁有最大的車內(nèi)空間和最好的實(shí)用性能。驪威的底盤(pán)與日產(chǎn)的騏達(dá)、頤達(dá)相同，這兩款車比本次測(cè)試的小型車們都要高出一個(gè)級(jí)別。因此驪威具有天生的空間優(yōu)勢(shì)，有著最長(zhǎng)的軸距和最大的乘坐空間。

　　一坐進(jìn)驪威就立刻感受到了不同，充裕的頭部空間和比較高的坐姿都讓人感覺(jué)是在駕駛一部MPV，后排同樣擁有不錯(cuò)的空間，但座椅的舒適度一般，前后排座椅基本是平板造型，側(cè)向支撐能力有限。寬敞的后備箱達(dá)到了中級(jí)車的水準(zhǔn)。如果放倒后排座椅會(huì)得到更大的空間，甚至能幫助你完成一次小規(guī)模的搬家。在本次測(cè)試中，驪威基本相當(dāng)于半個(gè)工作車，攝影器材永遠(yuǎn)是在它里面，而且它還是唯一一輛能裝下拍照用的梯子的車。這些小型車雖然都是兩廂車，但也只有飛度在空間上能與驪威抗衡，盡管飛度在尺寸上不如驪威，但它的空間利用要更加精細(xì)。例如驪威的后排座椅靠背只能簡(jiǎn)單的放倒，不能與后備箱底部齊平，而喪失很多空間，飛度則憑借各種神奇的座椅折疊技術(shù)，有著更好的實(shí)用性。

　　盡管驪威的外表并不像轎車，但駕駛它并不是一件苦差事，相反十分輕松。在懷柔山區(qū)與這些操控精英們閃轉(zhuǎn)騰挪毫不費(fèi)力，方向盤(pán)盡管被調(diào)校得很輕，但電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向有著不錯(cuò)的回正力，并不像雅力士、樂(lè)騁那樣沒(méi)有路感，當(dāng)然還是不如馬自達(dá)2、嘉年華以及207、C2那樣操控凌厲。不過(guò)對(duì)于設(shè)計(jì)取向比較家用的驪威來(lái)說(shuō)，能有這樣的操控感已然是出乎意料了。

　　驪威的HR16DE全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)與騏達(dá)、頤達(dá)基本相同，只是省去了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。4速自動(dòng)和5速手動(dòng)變速箱也來(lái)自騏達(dá)頤達(dá)。本次測(cè)試車中大部分車型都裝備了具有可變氣門正時(shí)或升程技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，4速變速箱已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)裝備，更有飛度的5速自動(dòng)和晶銳的6速自動(dòng)變速箱這樣的高端技術(shù)，因而驪威的動(dòng)力系統(tǒng)不免讓人擔(dān)心。不過(guò)在實(shí)際駕駛中，驪威顯示出日產(chǎn)出眾的設(shè)計(jì)能力，在技術(shù)并不尖端的情況下，日產(chǎn)把驪威的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校成更加適合日常駕駛狀態(tài)，而忽略了某些運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。因此驪威中低速的油門響應(yīng)非常好，絲毫不遜于其它車型，很適合在城市中的駕駛，中低轉(zhuǎn)速的噪音控制和平順性超過(guò)了其他小型車，但高速情況下明顯遜于法系、德系車以及像馬自達(dá)2、嘉年華這樣很歐化的車型。

　　驪威是一款理性的車，在它面前不要談及性能，它只提供舒適和安靜以及無(wú)以倫比的實(shí)用性。它適合三口之家或四口之家，實(shí)用是它的最有利武器，在這個(gè)價(jià)位幾乎買不到有如此大空間的車。當(dāng)然不錯(cuò)的駕駛性能、出色的產(chǎn)品質(zhì)量以及售后服務(wù)也是促使人們購(gòu)買驪威的主要原因。如果你在本次測(cè)試的小型車當(dāng)中選中驪威的話，證明你是一個(gè)關(guān)注家庭并且很理性的人。