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新車(chē)價(jià)格穩(wěn)定實(shí)惠 15款適合工薪族經(jīng)典車(chē)型(圖)(11)

2009年12月07日 10:26　來(lái)源：汽車(chē)天下　

發(fā)表評(píng)論　　【字體：↑大 ↓小】

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　　福克斯

　　售價(jià)：11.89-15.38

　　點(diǎn)評(píng)：在大眾推出TSI發(fā)動(dòng)機(jī)之前，福克斯一直與速騰競(jìng)爭(zhēng)。由于�？怂褂袃上浒嫦啾壤细郀柗�4代有著不少優(yōu)勢(shì)，所以在新高爾夫6價(jià)格較高的情況下，�？怂顾闶莻€(gè)實(shí)惠之舉。

　　�？怂沟那澳樢曈X(jué)聚焦在那“X”狀的隔柵上，這個(gè)張揚(yáng)動(dòng)感的造型也是福特標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。但從側(cè)面以及車(chē)身尾部來(lái)看，�？怂箾](méi)有了科魯茲棱角分明的硬朗，而加入了不少圓潤(rùn)、飽滿(mǎn)的線條設(shè)計(jì)，尾部也比較厚實(shí)，這也讓�？怂沟能�(chē)身顯得更為強(qiáng)壯，給人中庸、可靠、實(shí)用的感覺(jué)。三廂福克斯家用比較適合，而兩廂時(shí)尚以及駕馭感受更為突出。

　　09款之前的�？怂箖�(nèi)飾的確讓人詬病，設(shè)計(jì)上除了扎實(shí)以外，粗糙保守成為其最大代名詞。而該款后的�？怂挂环闯B(tài)，更為活潑時(shí)尚的儀表，加上仍然簡(jiǎn)單但更時(shí)尚的內(nèi)飾，配合精致的裝配工藝，福克斯的內(nèi)飾表現(xiàn)一躍成為同級(jí)中的佼佼者，雖然和日系還有德系存在一些差距，但和歐系韓系對(duì)手相比，已經(jīng)是旗鼓相當(dāng)了。

　　事實(shí)上，從動(dòng)力上來(lái)看，�？怂�1.8L、2.0L爆發(fā)出來(lái)的91千瓦/6000rpm，104牛米/6000rpm的最大功率和161Nm/4000rpm、180Nm/4000rpm的最大扭矩并不是同級(jí)別中最好的，5速手動(dòng)變速箱或4速手自一體的技術(shù)也中規(guī)中矩，但福克斯的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、高扭力的明顯特征，在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)就爆發(fā)出90%的扭力輸出，這有利于汽車(chē)起步與隨后的加速。當(dāng)然和世嘉(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片論壇),福瑞迪2.0這些新型對(duì)手相比，�？怂沟膭�(dòng)力仍然顯得不那么起眼，但真正涉及激情駕馭的話，�？怂共⒉粫�(huì)輸給對(duì)手。

　　作為操控車(chē)型，也許動(dòng)力不必那么理論上光彩奪目，但底盤(pán)確實(shí)才是見(jiàn)證駕馭高低的直接因素。對(duì)比新貴世嘉，科魯茲，福瑞迪們，�？怂沟牡妆P(pán)是有過(guò)之而無(wú)不及。首先它是四輪全獨(dú)立懸掛，比起對(duì)手們的非獨(dú)立懸掛而言，在操控以及車(chē)身極限方面表現(xiàn)更好。部分�？怂管�(chē)型還帶有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，駕馭更加得心應(yīng)手。