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　　5. 中國(guó)汽車2009第1000萬(wàn)輛在一汽隆重下線

　　10月20日，車城長(zhǎng)春一片歡騰，2009年中國(guó)第1000萬(wàn)輛汽車在中國(guó)一汽隆重下線，中國(guó)成為繼美國(guó)、日本之后，第三個(gè)汽車年產(chǎn)超千萬(wàn)輛的國(guó)家。

　　國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主任、黨委書(shū)記 李榮融、工信部副部長(zhǎng) 苗圩、國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)陳建國(guó)、工信部裝備司副司長(zhǎng)王富昌、科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司 司長(zhǎng) 馮記春等領(lǐng)導(dǎo)和汽車界知名人士與數(shù)百名一汽員工歡聚一堂，共同迎接2009年中國(guó)第1000萬(wàn)輛汽車——解放J6重卡的下線。96家媒體現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道這一盛事，將中國(guó)汽車人的喜悅傳遞給世界。

　　回首60年中國(guó)社會(huì)和中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展歷程可見(jiàn)，中國(guó)汽車突破年產(chǎn)1000萬(wàn)輛是大勢(shì)所趨。自加入WTO之后，中國(guó)的汽車市場(chǎng)年增速始終保持在10%以上。盡管2008年底以來(lái)的世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了較大影響，但是，今年中國(guó)汽車年產(chǎn)量仍然突破千萬(wàn)，中國(guó)也躍居全球第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，進(jìn)一步確立了作為“汽車大國(guó)”的地位。