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　　哥本哈根會議讓我們了解了什么是“碳排放”,電影《2012》則讓我們見識了過度碳排放可能造成的極端后果,當然,這是好萊塢式的解讀。無論如何,我們要意識到一點,減低碳排放與我們依舊在追求的普及汽車生活是矛盾的。讓我們放棄對更便利生活的追求是不可能的,我們能做的只有挑一款低碳車型作為代步工具。

　　達成車輛低碳排放的途徑有很多種,取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機的電力驅(qū)動自然最佳,而混合動力、先進柴油技術(shù)或是當下時興的缸內(nèi)直噴技術(shù)也能在減低油耗的同時減少車輛的碳排放。另外,將車輛的車身減輕、引擎排量減小也是可行的辦法,而這么做的另一個好處就是減低了車輛的制造成本,對于追求低碳排放的人們來說還多了一層實惠。以下這些已經(jīng)上市或即將上市的低碳排放車型當中,有哪款車能夠得到你的青睞呢?

　　◆純電動車

　　自主品牌電動車的探索者

　　眾泰2008EV

　　經(jīng)過接近一年的準備,眾泰2008EV于近日正式上市,從而成為國內(nèi)第一款批量上市的純電動車。此次上市的眾泰2008EV將以租賃的方式推向市場。這樣的推行方式,一定程度上有利于降低使用者的維護成本。

　　眾泰2008EV以國際成熟技術(shù)的小型SUV平臺為基礎(chǔ),融合了眾泰汽車的多項自主創(chuàng)新專利技術(shù),真正實現(xiàn)低噪音、零排放。采用世界先進技術(shù)的能量密度極高的鋰離子動力電池,配置了車載充電機,可選擇家用電源充電模式或快速充電模式進行充電。最大功率是27KW,最高車速可達110km/h,充滿電后續(xù)駛里程為300公里,百公里的耗電僅12度,比同級別的汽油車幾乎節(jié)約了4/5的使用成本。

　　環(huán)保經(jīng)濟也同樣有樂趣

　　東風(fēng)日產(chǎn)leaf

　　日產(chǎn)純電動車型leaf將于今年在美國上市銷售,而這款產(chǎn)品也將在明年由東風(fēng)日產(chǎn)引入中國市場銷售。它首先會通過進口的方式引入中國,隨后東風(fēng)日產(chǎn)將視市場情況進行國產(chǎn)。

　　leaf一次充電的最大行駛里程可達160公里。其鋰離子電池能夠通過一個專用的快速充電器在不足30分鐘的時間內(nèi)充電80%,或者通過一個標準的200伏電源端口在大約8小時內(nèi)充滿電。日產(chǎn)表示,經(jīng)過廣泛的調(diào)查之后得出,160公里的續(xù)航里程將適合70%的購車者。leaf鋰離子電池組的動力輸出數(shù)據(jù)為80千瓦,扭矩輸出為280N·m,扭矩已經(jīng)達到很多大排量發(fā)動機的水平。更快的低速加速能力讓這款微型車成為一款動感的小汽車。