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2010年01月27日 14:42　來源：汽車探索　發(fā)表評論　　【字體：↑大 ↓小】
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　　而在車身材料方面，將會使用大量輕型材料碳纖維和鋁質(zhì)材料。鋁制空間架構和傳統(tǒng)的鋼制駕駛艙，將保證一個良好的前后配重比例。懸架方面，目前是前麥弗遜獨立懸掛系統(tǒng)，后多連桿的布局。

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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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