一汽-大眾速騰1.6L——老一代1.6L大眾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落伍
價(jià)格區(qū)間:13.28萬(wàn)-14.98萬(wàn)
速騰的雖不像其他車(chē)型那樣,是很明顯的運(yùn)動(dòng)車(chē)型,但是由于搭載的1.4T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面很突出,再有就是較短的軸距等原因,都讓這款緊湊型車(chē)擁有運(yùn)動(dòng)車(chē)型的特質(zhì)。然而它搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),卻很落后。
速騰上市多年依然耐看
速騰已經(jīng)上市多年了,外形上也一直沒(méi)有什么變化,但不得不佩服大眾設(shè)計(jì)師的功力,這么多年了速騰依然非常耐看:圓潤(rùn)的流線(xiàn)型車(chē)身、靈動(dòng)的橢圓形車(chē)燈搭配簡(jiǎn)約大氣的U型中網(wǎng),無(wú)時(shí)不在暗示著它偏運(yùn)動(dòng)的定位。
速騰全系標(biāo)配ESP,非常厚道
速騰的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是老一代的大眾發(fā)動(dòng)機(jī),采用每缸兩氣門(mén),單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。這個(gè)結(jié)構(gòu)與目前市場(chǎng)上主流的每缸四氣門(mén),雙頂置凸輪軸技術(shù)相比比較落后,進(jìn)排氣效率比較低,在配氣效率上明顯低于后者。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速需要較大進(jìn)氣量,來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的時(shí)候無(wú)法充分滿(mǎn)足需求。所以最高功率僅僅是74千瓦,這和新興的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)相比,明顯是不足的。
速騰的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了每缸兩氣門(mén)和單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)
這款祖父級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī),在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩不足,因此新手駕駛手動(dòng)擋型號(hào)起步時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)熄火成為家常便飯的事情。
除1.4T車(chē)型外搭載的5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱
編輯點(diǎn)評(píng):
由于起售價(jià)偏低的原因和市場(chǎng)上萬(wàn)元左右的優(yōu)惠,速騰的1.6L車(chē)型賣(mài)的相對(duì)火熱,畢竟花12萬(wàn)左右就能買(mǎi)到一輛大眾品牌的三廂運(yùn)動(dòng)型緊湊型車(chē)很合適,雖然說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有點(diǎn)老舊,但是售后保養(yǎng)很便宜;
速騰的7速DSG雙離合變速箱和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是速騰的最大亮點(diǎn)
速騰的1.4T車(chē)型也比較火熱,先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)讓這輛本就以高品質(zhì)著稱(chēng)的德系車(chē)再次重?zé)ㄐ律?.4L的排量擁有堪比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。而它的價(jià)格也并沒(méi)有因主打技術(shù)而變得高不可攀,不到15萬(wàn)的起售價(jià)想必會(huì)讓不少同級(jí)對(duì)手的頂配車(chē)型感到壓力,追求技術(shù)性與操控樂(lè)趣的朋友可不應(yīng)錯(cuò)過(guò)了。
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