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    車市即將大降價? 2月銷量前十車型排行榜(圖)
2010年03月16日 11:12 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  想必常常關(guān)注車市的朋友已經(jīng)注意到,2010年2月份的國內(nèi)車市銷量“大跌”,2月份產(chǎn)銷量分別完成120.62萬輛和121.15萬輛,比上個月下降了25%和27%。09年就一直陰魂不散的“車市拐點論”再次喧囂塵上——不少人認(rèn)為09年的政策刺激終于到了疲軟的時候,國內(nèi)的車市消費力到了一個拐點,銷量將逐步下降,廠商也將告別加價提車的“黃金時代”,要開始打降價優(yōu)惠來進行促銷了。

  但我們對這一說法保持謹(jǐn)慎態(tài)度——畢竟2月份的工作日本身就短,還攤上了春節(jié),想想春運對物流、人力的影響,銷量肯定不如1月份;而且09年1月的銷量本身就是一個高點,2010年1月份產(chǎn)銷量分別達到了161.47萬輛和166.42萬輛,是截止到目前為止的歷史最高記錄。如此一來,車市銷售大幅度下跌就不難理解了。

  不過對于消費者來說,新產(chǎn)品還是有太多的不可確定性,買車最看重的還是一個口碑。所以我們不妨一起來回顧一下2月份的銷售成績,看看在2月份這個“淡季”,最為堅挺的那十款產(chǎn)品,說不定能夠?qū)δ徿囉兴鶐椭?/p>

  第十名:

  長安汽車 悅翔——經(jīng)濟實用的自主小車

  價格區(qū)間:5.39萬-7.19萬

  作為一款09年上市的自主小型車,悅翔在2010年的第2月就沖進了銷量榜的前十,可以說是2月份讓我們最為驚喜的產(chǎn)品。

  悅翔的前臉給我們的第一眼感覺是有點?怂古c馬自達3的混合味道:X型的前臉極富有沖擊力與動感;五邊形的中網(wǎng)配上熏黑的三角形大燈,張揚而有攻擊性,正對年輕消費者的胃口。

  車身側(cè)面的線條也與馬自達3非常相似,從A柱而起的線條,劃過一個流暢的弧線,與高腰線匯合于車尾,結(jié)束得干凈利落,保持著前傾的姿態(tài),似乎隨時都能急沖而出。車尾部的設(shè)計很簡潔,熏黑的尾燈與前大燈相映成趣,突出的后保險杠與反光板則更加突出了整車的運動風(fēng)格。

  控制臺的設(shè)計很簡潔,不多的功能按鍵排列的很整齊,不會讓新手有無從下手的尷尬。黑灰雙色搭配的內(nèi)飾風(fēng)格給人感覺非常傳統(tǒng),倒是那條橫貫而過的金屬飾條讓人眼前一亮,配合帶有多功能按鍵的三輻方向盤,很有運動感。更讓我們感到長安汽車誠意的是悅翔在細(xì)節(jié)處的做工,在7-9萬元這個價位的車型選擇中算是非常精細(xì)了,讓人印象深刻。

  對于一款小型車而言,悅翔的車內(nèi)空間表現(xiàn)還算不錯:身高一米七五的乘客坐入車內(nèi),前排能保證頭部有兩拳以上的富?臻g;

  轉(zhuǎn)入后排,頭部空間略有下降,頭部到車頂僅有一拳的距離,腿部倒是能保證有一拳的活動空間。平整的后備箱加上可以按比例放倒的后排座椅,面對旅行時的大件行李也不成問題。

  先期上市的悅翔均搭載一款1.5L發(fā)動機,采用長安最新獨有的滾流氣道設(shè)計技術(shù),配合上BOSCH最新7.8版本的整車電控系統(tǒng)。輕量化的車身、符合空氣動力學(xué)的造型設(shè)計使得整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.304,使得悅翔的綜合油耗僅為6.9L/百公里,完全足以傲視大部分緊湊型車了。

  ● 點評:

  悅翔在各方面的表現(xiàn)都有著直逼合資品牌的實力,再搭配上低廉的入門價格和實用厚道的配置,非常具有誘惑力。外形又足夠時尚動感,推薦給囊中并不充裕、但又追求個性的年輕朋友們。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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