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　　高爾夫6

　　廠家指導(dǎo)價：11.88萬～16.68萬元 市場情況：排隊提車還得加裝飾

　　北京地區(qū)高爾夫6在廠家的嚴格管控下，經(jīng)銷商始終沒有采取直接加價的銷售行為，多數(shù)經(jīng)銷商選擇的是提車加裝飾等變相加價的方式銷售。從經(jīng)銷商的庫存情況看，目前高爾夫6北京地區(qū)的供貨仍然緊張，較年前沒有太大變化，各店每月到店的高爾夫6的商品車數(shù)量基本在10臺至30臺左右，銷量較大的經(jīng)銷商相對供貨會多一些。商品車資源多的經(jīng)銷商通常采取的銷售政策為加裝6000元真皮坐墊，其他經(jīng)銷商多半采取提車買精品禮包的形式，禮包價格在8000元至1萬元不等。

　　英朗

　　廠家指導(dǎo)價：13.49萬～18.59萬元

　　市場情況：車源供應(yīng)有所緩解

　　英朗屬于新上市車型，在節(jié)前資源供應(yīng)相當緊張。北京地區(qū)經(jīng)銷商的反饋是目前該車資源情況較年前有所好轉(zhuǎn)，1.8高配車型現(xiàn)車比較充足。英朗系列中銷售較好的車型為1.6T，該車型基本無現(xiàn)車。但是由于商品車供應(yīng)量的加大，目前訂車后的提車周期保持在2至3周。與節(jié)前一樣，英朗目前沒有任何促銷措施，均按廠家指導(dǎo)價銷售，且提車時需要捆綁保險。

　　進口奧迪Q5

　　廠家指導(dǎo)價：57.7萬～67.8萬元 市場情況：加價減少

　　上周，北京地區(qū)各奧迪4S店均收到廠家發(fā)出的十幾輛2.0T Q5商品車，大大緩解了供貨壓力。受供需關(guān)系影響，Q5的加價額度也隨之減少，年前加價在5萬元左右，目前提車基本只需加1萬至1.5萬元或做3萬元裝飾便可提現(xiàn)車。

　　經(jīng)銷商表示，由于國產(chǎn)Q5會在本周六正式發(fā)布上市，隨著國產(chǎn)車型的上市，2.0T車型將不會再引進。Q5今后繼續(xù)進口的車型將會是3.2FSI越野款和.2FSI運動款，因此這批2.0T Q5很可能成為最后一批進口的2.0T車型。

　　明銳

　　廠家指導(dǎo)價：12.49萬～18.59萬元 市場情況：價格有所回調(diào)

　　與市場中其他車型不一樣，明銳的商品車資源供應(yīng)不僅沒有放大，反而降至零供應(yīng)。經(jīng)銷商表示，由于廠家在今年4月份會推出明銳的中期改款車型，因此已經(jīng)暫停了對于經(jīng)銷商的供貨。目前北京地區(qū)各上海大眾斯柯達經(jīng)銷商處剩下的明銳商品車基本都是1.6手動逸致版，其他車型基本沒有現(xiàn)車。相比較年前的優(yōu)惠幅度，明銳目前的市場售價有所回調(diào)，從8000元至9000元的優(yōu)惠幅度降至7000元。經(jīng)銷商表示，該情況應(yīng)該會一直持續(xù)到新款明銳上市。

　　新君越

　　廠家指導(dǎo)價：21.99萬～31.99萬元 市場情況：供應(yīng)量逐漸加大

　　由于是去年新上市的車型，加上銷售情況較好，新君越目前的供貨狀況也是比較緊張。主要體現(xiàn)在2.4低配車型上，基本沒有現(xiàn)車。此前北京地區(qū)曾經(jīng)出現(xiàn)過提車需加價的情況也已消失，只是提車時都需在該店上保險。

　　經(jīng)銷商表示，相比較春節(jié)前，該車的資源供應(yīng)量也有所增加，但還是無法滿足客戶的需求，基本無法提到現(xiàn)車，只是提車周期有所縮短。

　　科魯茲

　　廠家指導(dǎo)價：10.89萬～14.89萬元 市場情況：無優(yōu)惠，少許現(xiàn)車

　　上海通用雪佛蘭的當家花旦科魯茲自上市以來就吸引了眾多消費者的眼球，因為一直現(xiàn)車緊張，現(xiàn)在很多消費者對這款車仍是望眼欲穿。

　　近日記者從北京上海通用雪佛蘭經(jīng)銷商處獲悉，相比于前段時間，科魯茲的供貨有點好轉(zhuǎn)，之前積累的訂單基本上已消化，部分車型還有少量現(xiàn)車。

　　但車型價格依然堅挺，科魯茲全系車型無任何形式的優(yōu)惠。暢銷款車型或是個別緊俏顏色的車型還需接受預(yù)訂，提車周期在兩周左右。