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    吉利41億撬動183億 謀求沃爾沃海外上市(3)
2010年04月07日 13:02 來源:經(jīng)濟觀察報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  三年后沃爾沃或海外獨立上市

  即使吉利已為沃爾沃準備了一定的前期運營流動資金,但以沃爾沃一貫的高研發(fā)成本來看,未來實現(xiàn)沃爾沃快速滾動發(fā)展的資金來源仍是媒體關(guān)注的焦點。

  在已經(jīng)披露出的吉利收購沃爾沃資金鏈中,更多的是銀行授信、資產(chǎn)抵押等貸款形式,獨不見其他資本運作方式,就連吉利的香港上市公司也發(fā)布公告強調(diào),“本集團并未與吉利控股就有關(guān)吉利控股收購事項之任何合作機會進行磋商,亦未就任何合作形式制定日程表�!�

  但據(jù)上述消息人士透露,吉利早已為沃爾沃項目未來的運營制定了整套的金融模型,其中包括,三年后,待沃爾沃運營走上正軌后,運作沃爾沃汽車實現(xiàn)獨立海外上市,并以此實現(xiàn)更長遠的滾動發(fā)展。

  之所以選擇海外上市,一方面是因為沃爾沃是全球知名的豪華車品牌,其安全、環(huán)保的產(chǎn)品特性已為全球所熟知,其品牌在海外也擁有足夠的知名度,有利于其更廣范圍的融資。

  另一方面,經(jīng)過本輪經(jīng)濟危機,中國因素在國際資本市場備受追捧。沃爾沃被收購后,將與吉利、與中國產(chǎn)生更為緊密的聯(lián)系,這對其在國際資本市場上大打“中國牌”十分有利。

  最重要的是,吉利從收購沃爾沃開始,就準備要延續(xù)沃爾沃品牌的國際化。李書福在接受記者采訪時曾反復(fù)強調(diào),沃爾沃是沃爾沃,吉利是吉利,即使吉利收購了沃爾沃,沃爾沃仍將保持運營的獨立性。而沃爾沃在海外實現(xiàn)獨立上市,更有利于李書福這一目標的達成。王秋鳳

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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