5系長軸距版
在這次即將開幕的2010北京國際車展上,寶馬集團以強大陣容高調(diào)參展,此次將展示8款亞洲首發(fā)車型及1款全球首發(fā)車型。下面要為您介紹的是這款備受矚目的全球首發(fā)車型——寶馬全新5系Li。其實作為全新一代5系轎車,已于今年3月底正式投放歐洲市場,但由于寶馬汽車非常重視中國市場,采用與上代推出車型相同的策略,以“加長”的形象出現(xiàn)在我們面前。在這次2010北京國際車展召開期間,寶馬將展示此款車型。
由于全新5系Li各項配置及圖片尚未公布,所以我們僅以在歐洲市場推出的全新5系做詳細解析。將引入國內(nèi)的加長版全新5系除軸距與國外上市車型不同外,其他細節(jié)處均一致。新一代5系外觀尺寸達到長5039mm、寬1860mm、高1471mm、軸距3108mm。并且全新5系Li軸距要比老款加長后的軸距還長80mm,全新5系Li軸距已超過3米,尺寸也已達到5.039m。我們喜歡稱它為“小7系”,原因是它的確很大,且外觀整體及細節(jié)部分與全新7系很相似。當(dāng)然,如果說相似顯得不夠確切,畢竟它們都屬寶馬汽車旗下產(chǎn)品。
寶馬全新5系Li車身輪廓非常大氣、協(xié)調(diào),穩(wěn)重的氣息夾雜這運動味道,使整車不再單調(diào)、更顯活潑。由前輪眉引出的一條腰線直至尾燈處才有所收斂,深深的“刻痕”倍顯肌肉感。配合多幅輪轂,新5系Li在保持寶馬運動精髓同時,不失高雅、尊貴之氣質(zhì)。
新5系Li尾部造型與全新7系如出一轍,這樣做的好處是有效提升5系的豪華度。5系Li看起來更加穩(wěn)重,飽滿的造型使視覺效應(yīng)非常出色。寶馬新5系Li尾燈雖然傳承經(jīng)典的“L”造型設(shè)計,但轉(zhuǎn)向燈卻同樣采用了LED元素,彰顯大氣的同時又不失前衛(wèi)與時尚。此外,微微翹起的后備廂配合鍍鉻雙尾排設(shè)計,讓寶馬新5系更顯動感。
寶馬5系Li內(nèi)飾風(fēng)格顯得更加前衛(wèi),中控臺造型在繼承向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計理念外,更加注重細節(jié)處理。新款儀表盤讓駕駛員讀取信息更加直接。而第四代寶馬iDrive系統(tǒng)和6速電子手自一體變速箱,也均成為寶馬新5系的標(biāo)準(zhǔn)配置。
寶馬座椅包裹性非常出色,在5系Li上同樣做到這一點。駕駛席真皮座椅標(biāo)配10向電動調(diào)節(jié),分段調(diào)節(jié)的椅背角度可以讓駕駛員輕松找到適合自己的坐姿,同時更加到位的座椅肩部、腰部和腿部支撐,降低了長途駕駛的疲勞。
寶馬5系作為一款行政級別車型,所以在后排座椅舒適度上毫不馬虎。座椅同樣在保證舒適性同時,包括性與前排保持一致。寶馬新5系Li的后排座椅可按4/6比例放倒,從而進一步擴展后備廂的容積。此外,寶馬新5系配備后排自動空調(diào)系統(tǒng),為后排乘客提供舒適的環(huán)境。
3系雙門轎跑車敞篷轎跑車
就在一年前寶馬推出了3系改款轎車,但新的造型僅僅局限于現(xiàn)有轎車款式。3系敞篷版和coupe跑車版并未同步升級。不過近日海外媒體得到了這兩款車型的小改款諜照,它們的公開亮相最早有望在2009年法蘭克福汽車展。
修改包括新的前保險杠,前大燈,尾燈發(fā)光二極管和一個新的后保險杠。此前的諜照顯示只有前保險杠偽裝,但這一次的照片揭示了這兩款車型在車頭部分的較大改變。
內(nèi)飾部分也將有新的改變,例如新的中央扶手和第二代4個常用的功能選擇按鈕的iDrive系統(tǒng)。該iDrive系統(tǒng)也將運動一個新的8.8英寸液晶顯示屏和一個可選的80 GB硬盤的音樂和導(dǎo)航系統(tǒng)。
同樣在車尾部分兩款車型也分別進行了細微調(diào)整,包括尾燈、后保險杠部分。而根據(jù)寶馬車系的升級慣例每一次外形的調(diào)整可能也會伴隨著引擎的細微調(diào)整,當(dāng)然到新車發(fā)布之前這些還都是未知數(shù)。
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