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    成競爭最激烈市場 盤點北京車展12款最熱中級車 (2)
2010年04月30日 10:38 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  鈴木Kizashi

  小型車制造是鈴木的長項,也是業(yè)界對鈴木的主要印象,而鈴木并不滿足這一點。全新Kizashi就是鈴木涉足高端市場的一次試水,繼今年在東京車展首發(fā)后,鈴木又開始馬不停蹄地推廣這款車型,中國市場是鈴木Kizashi最先進入的市場之一,鈴木將在明年以進口的方式引入這款車型,而北京車展將是這款新車的首演地。有消息稱,鈴木kizashi的中文名稱將會采用直接音譯的辦法,而凱澤西或許將是這款車型最終的中文名稱。

  Kizashi采用了更加動感的車身包圍設計,鈴木Kizashi定位于運動型三廂轎車,針對熱衷運動,注重駕駛樂趣的消費群體。在動力上鈴木Kizashi將搭載一款最大功率為160馬力的2.4LDOHC四缸發(fā)動機,匹配6檔手動或者是CVT變速箱。

  鈴木Kizashi的長寬高為4650mm、1820mm、1480mm,軸距則達2700mm,車身尺寸只能說剛剛跨入了目前主流B級車的門檻。不過鈴木Kizashi的配置非常豐富,包括智能無鑰匙進入系統(tǒng)、按鍵啟動功能、藍牙通訊功能、RockfordFosgate音響系統(tǒng)、雙區(qū)恒溫空調、座椅加熱功能、定速巡航等配置,當然這些配置不會在所有車款上都出現(xiàn)。

  作為一款定位于運動的B級車,鈴木Kizashi采用高剛性鋼材車體結構,前后懸掛則運用了鋁合金材質,為運動打下很好的基礎。匹配i-AWD四輪驅動系統(tǒng),讓Kizashi擁有很好的行駛性能和安全性能。

  鈴木Kizashi將在位于日本相良的工廠生產,率先投放北美市場,并且逐步推向其他地區(qū),目前Kizashi已經(jīng)在海外市場開始銷售,起步售價為18999美元(約合人民幣12.97萬元)。

  編輯點評:與小型車市場相比,中高級車市場對品牌認可度的要求更高,而這正是長期在小型車市場耕耘的鈴木品牌所或缺的。進入中國市場,鈴木Kizashi只能以價格和進口車型的品質取勝,前期還難以與雅閣、凱美瑞等日系強手分庭抗禮。不過“凱澤西”這個名字確實不如“預兆”更為貼切好聽。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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