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    經(jīng)典微型車 海外試駕日產(chǎn)經(jīng)濟型車瑪馳(2)
2010年05月06日 21:04 來源:汽車畫報網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    內(nèi)飾上 日產(chǎn)汽車公司采用了一種“連接繭”的設計方式,儀表盤上的則采用的是雙泡沫的設計主題,多處出現(xiàn)圓形設計元素以體現(xiàn)其可愛:圓形出風口,圓形功能按鈕…車內(nèi)整體看上去很溫馨。內(nèi)飾材質(zhì)看不出粗制濫造,廉價痕跡。三幅方向盤不僅造型好看,而且還帶有多功能按鍵,真是麻雀雖小,五臟俱全。

經(jīng)典微型車 海外試駕日產(chǎn)經(jīng)濟型車瑪馳

瑪馳內(nèi)飾細節(jié)

    動力上 此次測試選用的是搭載1.2升三缸汽油引擎的Mirca。這款引擎最大輸出功率可達80馬力,它采用了(VTC)氣門正時技術,二氧化碳排放量為115克/公里。整體感覺略欠安靜,畢竟一分錢一分貨嘛。這款1.2升的汽油引擎與一款5速變速箱(標配)配合,將動力輸送給前輪。CVT無級變速箱屬于選配范疇。此外歐洲市場還有一款搭載1.2L機械增壓引擎的Mirca, 其最大輸出功率可達98馬力。

經(jīng)典微型車 海外試駕日產(chǎn)經(jīng)濟型車瑪馳

瑪馳儀表盤

    懸掛上 日系車型偏向于舒適,這款小車也不無例外的以舒適為主,但是為了配合歐洲人的品位喜好,這款歐洲版的Mirca懸掛調(diào)價的偏硬。

經(jīng)典微型車 海外試駕日產(chǎn)經(jīng)濟型車瑪馳

1.2L發(fā)動機采用VTC技術

    總體看來這款小車外形可人,是日趨擁擠的城市交通的首選;不過經(jīng)過試駕我們也發(fā)現(xiàn)了問題:操控性能差,也許在設計時考慮到太多的亞洲消費者。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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