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    中級(jí)車(chē)新潮流 靜態(tài)評(píng)測(cè)雪鐵龍C5和新君威(2)
2010年05月19日 10:09 來(lái)源:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小
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  外觀篇:

  C5和新君威在外觀上的區(qū)別,就如同聊起法式浪漫的陶醉和美式運(yùn)動(dòng)的活潑歡快一樣。當(dāng)把這兩輛車(chē)放在一起時(shí),不用去看任何參數(shù)數(shù)據(jù),不用去想任何設(shè)計(jì)理念,你都能輕易的嗅出他們的不同。C5在造型上用了較大手筆的剪裁,被拉寬的尾部視覺(jué),有沖擊力的前臉造型以及匍匐前進(jìn)的那條強(qiáng)有力的腰線都在C5長(zhǎng)前懸+短后懸的比例中體現(xiàn)出來(lái)。

  而轉(zhuǎn)身看到的新君威,甚至不用發(fā)動(dòng)引擎就能在造型上用動(dòng)感二字將C5區(qū)別開(kāi)來(lái)。從家族式前臉的格柵開(kāi)始,沿著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋延伸的隆起中線,再加上微微上翹的尾部設(shè)計(jì),哪怕只是那個(gè)小小的尾翼,也輕易的告訴我們兩輛車(chē)通過(guò)外型上所傳達(dá)的語(yǔ)言:新君威追求的陽(yáng)光動(dòng)感/C5講述的內(nèi)斂沉穩(wěn)。

  如果不是看到數(shù)據(jù),你絕對(duì)不會(huì)認(rèn)為新君威比C5還要長(zhǎng),C5的2815mm軸距使得整個(gè)車(chē)的視覺(jué)效果相當(dāng)明顯,以至于當(dāng)我們把兩輛車(chē),車(chē)頭對(duì)車(chē)頭放在一起時(shí),在場(chǎng)的所有人都發(fā)出了一樣的感嘆:C5這車(chē)真大!

  是的,車(chē)頂部圓滑的線條和略低的車(chē)身高度,再加上較長(zhǎng)的軸距,哪怕新君威用了25mm的車(chē)長(zhǎng)去彌補(bǔ),也絲毫改變不了C5在外型上給人的第一印象。大氣,這是雪鐵龍官方用來(lái)形容C5的第一個(gè)詞語(yǔ)。

  我們對(duì)比的兩款車(chē),分別為售價(jià)19.99萬(wàn)元的雪鐵龍C5 2.3L 尊雅型和24.59萬(wàn)元的新君威2.4L旗艦版,由于售價(jià)和不同車(chē)型定位的區(qū)別,下面圖片中的輪胎尺寸只供參考。畢竟除了新君威2.4L的旗艦版之外,包括和這款C5同價(jià)格的2.0L新君威精英型在內(nèi)的其他車(chē),都裝配了225/55 R17的瑪吉斯輪胎。

  另外,雖然新君威價(jià)格與C5上有著4萬(wàn)多元的差距,但比較遺憾的是,新君威全系車(chē)型的備胎都為非全尺寸,包括這款2.4L旗艦車(chē)型。

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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