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    日系車也不一定省油 6款各系車油耗點評(5)
2010年05月19日 15:02 來源:汽車點評網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
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  二十多年的老發(fā)動機 誰說雅閣就省油?

  廣州本田雅閣,中國中型汽車市場的銷售王者,因為精細的做工,因為本田汽車的低油耗口碑,也因為其在中國人心目中的地位成就了它的讓人羨慕的銷量。不過等等,做工精細這是人所共知的,動力是否強勁,至少編輯我不敢茍同。至少編輯我知道本田雅閣并不省油……

  我們不在這里討論其安全系數(shù)問題,至少沃爾沃和雷諾都不能達到的超五星級卻是雅閣得到,這點我一直很佩服。而這里,我們只說它的油耗,雖然同級別轎車中多是2.3-2.5排量轎車,但是其動力輸出只能算是一般人兒而已。

  之所以編輯我敢說它的油耗不會低,我的自信來自于這款已經(jīng)用了二十幾年的發(fā)動機,再怎么改進也會有它的極限,而現(xiàn)在的能力已然到達極限了。

  上兩圖為本田雅閣的2.0L和2.4L兩款版本的車型工況油耗標識,而它8.5L/100km和8.8L/100km的油耗平均只看起來很好看,但是同時不得不承認它的“體重”要比一般的歐美系轎車輕了一個成年人的重量。

  編輯點評:

  雅閣的油耗很省么?其實請關注一下市區(qū)工況油耗,12L的油耗說少不少,而當加上滿員后,一直有滿負重后不好好干活美譽的日系車的油耗又會如何?不妨親身試試,至少編輯我所見到的雅閣車主試過后很糾結。而且即使如工信部所公布的油耗就很低了么?請見下頁的邁騰油耗點評。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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