一、長(zhǎng)安福特已具備路虎、捷豹生產(chǎn)平臺(tái)
首先,長(zhǎng)安福特已經(jīng)具備生產(chǎn)路虎、捷豹車(chē)型的能力,這主要源于其主力生產(chǎn)平臺(tái)-EUCD。EUCD平臺(tái)是福特集團(tuán)的一款中級(jí)尺寸的前驅(qū)/四驅(qū)平臺(tái),它與福特旗下緊湊型車(chē)所用的C1平臺(tái)(沃爾沃S40、福特?怂埂ⅠR自達(dá)3、馬自達(dá)5等車(chē)型均出自C1平臺(tái))共享了許多懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)以及電氣系統(tǒng)部件。這個(gè)平臺(tái)目前生產(chǎn)的車(chē)型包括蒙迪歐、S-max、沃爾沃S80L,作為福特集團(tuán)曾經(jīng)的一份子,路虎神行者2同樣可以在EUCD平臺(tái)生產(chǎn)。
而對(duì)捷豹來(lái)說(shuō),它的目標(biāo)是將在中國(guó)投產(chǎn)全新X-TYPE,對(duì)于新車(chē)還沒(méi)有過(guò)多的資料,但老款X-TYPE作為捷豹旗下入門(mén)車(chē)型,于2001年正式發(fā)布主要針對(duì)年輕的消費(fèi)群體,一共生產(chǎn)了35.7萬(wàn)輛,售價(jià)在2萬(wàn)英鎊左右,競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型就是寶馬3系和奧迪A4等。這款車(chē)是由捷豹基于前東家福特的蒙迪歐研發(fā)而來(lái),這意味這它同樣可以在EUCD平臺(tái)生產(chǎn),而全新X-TYPE出于成本考慮相信會(huì)是外觀、內(nèi)飾等方面向“大哥”XF、XJ看齊,真正換代可能性不大,可見(jiàn)其具備在長(zhǎng)安福特投產(chǎn)的條件。
實(shí)際上,在路虎、捷豹出售給塔塔之后,仍與其有多方面的合作。這次“牽線”促成長(zhǎng)安與塔塔的好事對(duì)福特也是有好處的。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:趙婕】 |
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