2011款寶來(lái)：大眾最便宜的1.4T車型

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.78-14.78萬(wàn)元

　　新寶來(lái)在緊湊型家用車市場(chǎng)一直就是一個(gè)廣受關(guān)注的角色。這款月銷量過(guò)萬(wàn)的車型，剛剛于前不久推出了2011款車型，共推出包括1.6L、1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共8款車型，整體進(jìn)行了不小的改動(dòng)，此番改款上市的意義還是不小的。

2011款新寶來(lái)

　　2011款寶來(lái)在外觀上與老款相對(duì)變化不大，比較實(shí)質(zhì)的變化在于1.4TSI配備了16寸十幅式輪轂及205/55R16V輪胎，使用的91V標(biāo)號(hào)的韓泰輪胎保障了車輛的行駛速度與載重能力。

木紋裝飾被鍍鉻取代

方向盤和高爾夫6樣式相同

　　內(nèi)飾仍然是大眾風(fēng)格，取消了老款的木紋裝飾，代之的是突顯運(yùn)動(dòng)氛圍的鍍鉻裝飾，總體感覺(jué)很溫馨、實(shí)在。依舊體現(xiàn)了大眾一貫保守沉穩(wěn)的風(fēng)格。方向盤也變成了與第六代高爾夫車型一樣的樣式，更為運(yùn)動(dòng)。

老款的EA113沿用了下來(lái)

　　新寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)我們已經(jīng)很熟悉了，1.6L排量的EA113發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，最大扭矩為145Nm。消費(fèi)者期盼的1.6L EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有出現(xiàn)。傳動(dòng)部分除開(kāi)手動(dòng)車型的5速手動(dòng)變速器之外，自動(dòng)擋車型還是沿用了6速Tiptronic變速器。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG雙離合變速器

　　另一大變化就是1.4TSI車型取代了原先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊的2.0排量車型，大眾的這套1.4TSI加7速DSG雙離合變速器的組合已經(jīng)為大家所熟知，這套動(dòng)力組合已經(jīng)在大眾的速騰、高爾夫、邁騰、朗逸等多款國(guó)產(chǎn)車型上出現(xiàn)。新發(fā)動(dòng)機(jī)96千瓦、220Nm的參數(shù)已經(jīng)大大超過(guò)了先前的2.0機(jī)型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新寶來(lái)加入1.4TSI車型已在情理中，因?yàn)楦郀柗?、朗逸、速騰等車型都已經(jīng)加入了這個(gè)行列。不過(guò)它們的1.4T版本都要高達(dá)14萬(wàn)，最便宜的高爾夫6經(jīng)過(guò)加價(jià)后更高，然而新寶來(lái)的渦輪增壓車型僅有12.88萬(wàn)，對(duì)于想擁有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)者而言，距離又拉近了一步。