大眾Tiguan途觀:國產(chǎn)提車需等待,進(jìn)口原味越野佳
價(jià)格差異:目前最熱門的SUV車型不是東風(fēng)本田的CRV,也不是廣汽豐田的漢蘭達(dá),而非上海大眾的途觀莫屬。國產(chǎn)途觀車型分為兩款動(dòng)力配置,其中1.8TSI車型五款配置,售價(jià)19.98-26.68萬元,2.0TSI車型三款配置,售價(jià)28.18-30.98萬元;引入進(jìn)口銷售的原版Tiguan為越野版車型,配置2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),兩款車型售價(jià)分別為34萬元和38.5萬元。
不過途觀的官方指導(dǎo)售價(jià)短時(shí)間內(nèi)來說,著實(shí)沒有太大指導(dǎo)意義,動(dòng)輒數(shù)萬元的加價(jià)銷售,以及3-6個(gè)月的漫長等待,使得途觀的實(shí)際購置成本要高了不少;而進(jìn)口版車型因?yàn)閲a(chǎn)車型的上市也舒緩了不少,雖然沒有任何優(yōu)惠,但已經(jīng)不用漫長的提成等待。
外觀差異:車市對(duì)途觀的熱捧,大家對(duì)于國產(chǎn)和進(jìn)口車型的差異也基本有所了解。國產(chǎn)車型最大的不同在于B柱后方加長的8cm軸距,帶來了后排膝部空間質(zhì)的飛躍,重新設(shè)計(jì)的前臉雖然與海外原版的越野版和都市版都有明顯的差異,但新的進(jìn)氣格柵也不失大眾的家族風(fēng)格,甚至和最新的途銳和輝騰車型還要更加接近一些。兩款車型的前臉造型孰優(yōu)孰劣是個(gè)仁者見仁智者見智的事情,難以分出伯仲。當(dāng)然從功能用途來說,進(jìn)口版車型較短的軸距,以及更大的保險(xiǎn)杠前舷,再加上國產(chǎn)車型所不具備的OFFROAD功能,使得國產(chǎn)車型在越野性能上要明顯遜色于進(jìn)口版,相比之下,國產(chǎn)車型將更多傾向于城市多功能SUV的時(shí)尚和舒適。
內(nèi)飾及細(xì)節(jié)差異:國產(chǎn)車型在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上要更具優(yōu)勢(shì),比如方向盤采用了高爾夫6式的新風(fēng)格,方向盤輻條和多功能按鍵在金屬鍍鉻的裝飾下,明顯更具質(zhì)感。此外,包括大燈調(diào)節(jié)旋鈕、電動(dòng)車窗按鈕都增加了金屬風(fēng)格的裝飾。雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)也啟用了和斯柯達(dá)昊銳相同款式的最新設(shè)計(jì)面板。而在一些并不是十分重要的配置上,國產(chǎn)車型省略后以進(jìn)一步降低價(jià)格,比如音響面板上方的副駕駛席氣囊指示燈變成了卡片槽,手套箱中的副氣囊開關(guān)也沒有再出現(xiàn)。國產(chǎn)車型由于兩種排量多達(dá)8款車型配置,導(dǎo)航系統(tǒng)、全景天窗都可以選裝配置也讓消費(fèi)者多了更多選擇。尤其是對(duì)于低端消費(fèi)者,國產(chǎn)途觀還是具備相當(dāng)?shù)奈Α?/p>
功能差異:進(jìn)口途觀車型在變速箱面板前方的按鈕中,相比國產(chǎn)車型的自動(dòng)泊車按鈕、雷達(dá)開關(guān)、胎壓監(jiān)測(cè)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)按鈕外,還多了一個(gè)“OFFROAD”按鈕,只需要輕輕一點(diǎn),就可以激活整個(gè)輔助系統(tǒng),使越野駕駛變得格外安全。具體來講,該開關(guān)可以馬上激活下坡緩降輔助系統(tǒng)、EDS適配、ABS適配、上坡輔助系統(tǒng)以及自動(dòng)變速箱和擋位預(yù)選功能。在OFFROAD模式下可以根據(jù)路況智能啟動(dòng)上坡輔助系統(tǒng)或下坡緩降系統(tǒng)。在上坡輔助系統(tǒng)的介入下,較小的油門開度也能帶來較大的扭矩,沖坡之類的動(dòng)作可以輕松完成。下坡階段,下坡緩降系統(tǒng)發(fā)揮了積極作用,不需要駕駛員介入,剎車系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)的將車速控制住,緩慢下降。
進(jìn)口車型的后排空間相比國產(chǎn)車型就只能用緊湊來形容了,不過其前排座椅后部還有折疊小桌板,后排中央扶手也比國產(chǎn)車型多了一個(gè)水杯架的真皮蓋板。國產(chǎn)高配車型本身與進(jìn)口車型價(jià)差就不大,再加上加價(jià)和等待,優(yōu)勢(shì)就更加不明顯。相比之下進(jìn)口車型的長寬比例顯得更加協(xié)調(diào),如果對(duì)于越野用途有著更多喜好,原滋原味的進(jìn)口Tiguan是不錯(cuò)的選擇。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:李建宗】 |
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