汽車行業(yè)的專業(yè)預(yù)測(cè)公司———美國(guó)CSMWorldwide近日發(fā)布的2014年亞洲汽車市場(chǎng)展望認(rèn)為,中國(guó)的汽車產(chǎn)量2010年可能超過(guò)1000萬(wàn)輛,但2012年起增長(zhǎng)將放緩,2014年將僅比上年增長(zhǎng)2%左右。這份報(bào)告調(diào)查了全球主要汽車廠商和部件廠商。
CSM公司指出,在汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)依賴新興市場(chǎng)國(guó)家的情況下,直到2014年,亞洲市場(chǎng)都會(huì)帶動(dòng)全球汽車市場(chǎng)整體的增長(zhǎng)。2014年車輛總重在3.5t以下的輕型車在各地區(qū)的生產(chǎn)份額方面,亞洲為43%,將比2007年的39%增長(zhǎng)4個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)亞洲產(chǎn)量為3900萬(wàn)輛,比2007年增長(zhǎng)1200萬(wàn)輛。亞洲產(chǎn)量增長(zhǎng)最多的是中國(guó),7年內(nèi)將增長(zhǎng)580萬(wàn)輛。印度和泰國(guó)也將分別增長(zhǎng)350萬(wàn)輛和100萬(wàn)輛。全球的汽車生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到8900萬(wàn)輛,其中份額占首位的是豐田汽車,將以約14%的份額保持首位位置。
但是,僅從亞洲市場(chǎng)來(lái)看,隨著各國(guó)本土廠商的崛起,豐田的份額將不得不減少。預(yù)計(jì)到2014年,豐田的份額將由2007年的25%左右降至21%左右,同樣,韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的份額也將由13%降至11%。而中國(guó)和印度本土廠商的產(chǎn)量將從2007年的350萬(wàn)輛左右,增至2014年的700萬(wàn)輛以上,兩國(guó)本土廠商合計(jì)份額將達(dá)到近19%。
對(duì)于中國(guó)市場(chǎng),CSM認(rèn)為目前已出現(xiàn)了2012-2013年增長(zhǎng)放緩的跡象。從2009年起,與上年相比的增長(zhǎng)率將開(kāi)始下降,中國(guó)的汽車產(chǎn)量2010年可能超過(guò)1000萬(wàn)輛。但2014年增長(zhǎng)率將降至2%左右。(陳志杰)
銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒?shù)俊鎭?/font>銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠h〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔$粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font> |