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　　統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，駕齡3年以下的新手制造的交通事故，接近杭州市交通事故總量的一半，人均事故幾率更是老駕駛員的5倍。前不久震驚杭城的兩起交通事故，肇事者均為新手。如何降低新手事故率，成了一個(gè)棘手的社會(huì)問題。記者了解到，近日杭州車管部門已著手提高學(xué)車考試難度，醞釀?dòng)?月底前推出新的考試規(guī)則。

　　駕校相繼接到征求意見通知

　　“我們是3月初接到通知的，要求我們對新的考試細(xì)則提出修改意見�！焙贾輳V大駕校負(fù)責(zé)人黃蘭蘭告訴記者。目前，杭州絕大多數(shù)駕校都已接到這份通知。

　　黃蘭蘭所說的這份通知，發(fā)文單位是杭州車管所考試科。通知中說，在對現(xiàn)有考試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化和完善后，初步擬定《科目三考試項(xiàng)目和操作要求》，并征求培訓(xùn)機(jī)構(gòu)意見。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，最近幾年來，駕駛培訓(xùn)方面的規(guī)定每年都會(huì)有新的變動(dòng)。不過，因?yàn)樵诮衲甑倪@次變動(dòng)期間發(fā)生了兩起嚴(yán)重的交通事故，駕考難度很有可能因此提高。因此，此次變動(dòng)如何提高考試難度，能否切實(shí)提高學(xué)員的駕駛水平，也讓業(yè)內(nèi)人士充滿了期待。

　　當(dāng)你在開車時(shí)考官會(huì)出難題

　　記者在《科目三考試項(xiàng)目和操作要求(初稿)》中看到，與原先相比，新規(guī)則最大的難點(diǎn)在于，應(yīng)考人不但要按照規(guī)定準(zhǔn)確駕駛汽車，還必須要隨時(shí)準(zhǔn)備回答考官提出的各類“難題”。

　　比如，考試人要做變更車道的動(dòng)作時(shí)，考官會(huì)突然發(fā)問：“為什么開轉(zhuǎn)向燈3秒后才能轉(zhuǎn)向？”轉(zhuǎn)彎時(shí)，考官又可能會(huì)提問：“右轉(zhuǎn)彎遇紅燈時(shí)如何通過？”

　　“其實(shí)這些問題本身并不難，但是在考試的時(shí)候又要開車又要回答問題，一心二用，這就比較難了。”黃蘭蘭認(rèn)為，這對學(xué)員來說難度是比較大的。聽到考官提問，有可能問題是答對了，但是一不留神開車動(dòng)作卻做錯(cuò)了。

　　此外，這樣的考試規(guī)則，對學(xué)員的理科基礎(chǔ)知識(shí)也提出了更高的要求。記者了解到，目前的駕培過程出現(xiàn)了重動(dòng)手能力輕基礎(chǔ)知識(shí)的傾向。就比如理科學(xué)習(xí)，大多數(shù)學(xué)員不夠重視，有的甚至在考前用一個(gè)晚上的時(shí)間突擊一下，也能順利通過考試。實(shí)施新的考試規(guī)則后，這類“突擊型”學(xué)員恐怕很難經(jīng)受住考官的發(fā)問。

　　學(xué)校以及車站列入考試路段

　　《科目三考試項(xiàng)目和操作要求(初稿)》還將學(xué)校和車站列進(jìn)了考試路段。

　　通知中說，這一改動(dòng)的目的是考核駕駛?cè)说念A(yù)見性判斷能力，強(qiáng)調(diào)讓行意識(shí)。考試要求，行駛至學(xué)校區(qū)域時(shí)，提前減速至30公里/小時(shí)以下，車輛慢行通過。遇有行人，在條件允許的情況下適當(dāng)鳴號，并注意觀察左右交通情況。遇有人行橫道，須停車讓行。行駛至公共汽車站時(shí)，提前減速慢行通過。行駛過程中要著重注意公共汽車到站后上車乘客的追趕、下車乘客從車頭竄出以及注意公共汽車出站臺(tái)占道等情況。

　　由于還沒有最終確定，目前還無法知道學(xué)校和車站是必考路段還是選考路段。與普通路段相比，學(xué)校和車站的交通狀況復(fù)雜，這就有利于培養(yǎng)駕駛?cè)说陌踩�禮讓意識(shí)。與此同時(shí)，學(xué)校和車站都是駕駛員今后常見的路段，也是事故高發(fā)路段之一。將其列入考試范圍，有助于提高駕駛?cè)说膶?shí)際駕駛水平。

　　學(xué)員駕駛習(xí)慣成為考核重點(diǎn)

　　良好的駕駛習(xí)慣讓人終身受益，因?yàn)椴簧偈鹿识际且驗(yàn)椴涣捡{駛習(xí)慣而發(fā)生的。與以往的考試規(guī)則相比，即將實(shí)施的新規(guī)則更注重對駕駛?cè)笋{駛習(xí)慣的考核。

　　《科目三考試項(xiàng)目和操作要求(初稿)》對一些不良駕駛習(xí)慣的處罰，十分嚴(yán)厲。比如，遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格；在打開車門前沒有觀察后方交通情況，不合格；超過20秒不觀察后視鏡，扣10分；停車前不觀察后視鏡和后方、側(cè)向交通情況，不合格。

　　“按照這些規(guī)定，如果一個(gè)人駕駛習(xí)慣不好，很可能還沒上車就已被考官判為不合格了。”杭州捷安駕校的一位教練告訴記者，其實(shí)這些規(guī)定他們平時(shí)也在教，但是有些學(xué)員并不以為然，久而久之就養(yǎng)成了不良駕駛習(xí)慣。假如考官嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)定，那么對學(xué)員而言養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，作用是非常大的。

　　新規(guī)提高難度下半年將施行

　　杭州車管所考試科要求，將于6月底前發(fā)文實(shí)施考試新規(guī)則。此前，還將分批組織駕校召開座談會(huì)，進(jìn)行相關(guān)的討論。據(jù)了解，杭城連續(xù)發(fā)生兩起新手交通事故后，駕校對提高駕考難度的做法表示理解并支持。有關(guān)人士介紹說，正式實(shí)施的考試新規(guī)定，還有可能在《科目三考試項(xiàng)目和操作要求(初稿)》的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加難度。

　　如果不出大的意外，新的考試規(guī)則將會(huì)如期出臺(tái)，并將于下半年正式實(shí)施。從難度上看，新規(guī)則將比現(xiàn)行規(guī)則提高不少。（蔣敏華）