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車(chē)企大規(guī)模投入抗震救災(zāi) 捐款數(shù)額已超億元(圖)

2008年05月16日 14:49 來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論

  對(duì)于汽車(chē)業(yè)而言,無(wú)欲則剛,純粹的賑災(zāi),才是最好的“營(yíng)銷(xiāo)”。

  賑災(zāi)!賑災(zāi)!中國(guó)汽車(chē)企業(yè)站在了第一線(xiàn)。

  在汶川地震之后,國(guó)內(nèi)車(chē)企第一時(shí)間發(fā)出了捐助消息。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),汽車(chē)行業(yè)已捐獻(xiàn)人民幣超過(guò)1億元,救援車(chē)輛約500輛。

  一方有難,八方支援。中國(guó)車(chē)企第一次如此大范圍地投入到賑災(zāi)當(dāng)中,這不僅包括了廣本、廣豐、南北大眾、東風(fēng)日產(chǎn)等主流車(chē)企,而且還有江淮、奇瑞、華晨、吉奧等自主品牌企業(yè)。這也是中國(guó)車(chē)企第一次如此迅速地向?yàn)?zāi)區(qū)捐獻(xiàn)。在汶川地震當(dāng)日,江淮、華晨等企業(yè)已經(jīng)向?yàn)?zāi)區(qū)捐款捐車(chē)。

  在這次賑災(zāi)中,中國(guó)車(chē)企的表現(xiàn)在各個(gè)行業(yè)中較為突出。而事實(shí)上,車(chē)企如此迅速、如此傾囊相助,才能和汽車(chē)業(yè)在中國(guó)工業(yè)體系中的地位相匹配。

  目前,汽車(chē)制造與銷(xiāo)售業(yè)已經(jīng)成為全國(guó)超過(guò)20個(gè)城市的支柱產(chǎn)業(yè)。去年,汽車(chē)業(yè)的利潤(rùn)超過(guò)1000億元,行業(yè)平均利潤(rùn)增長(zhǎng)率高達(dá)60%,幾乎冠絕所有的細(xì)分行業(yè)。

  可以說(shuō),汽車(chē)業(yè)是中國(guó)景氣度最高的行業(yè)。而中國(guó)汽車(chē)業(yè)的奇跡在很大程度上依賴(lài)于內(nèi)需的拉動(dòng),依賴(lài)于國(guó)民的踴躍消費(fèi)。理所當(dāng)然,汽車(chē)行業(yè)在大災(zāi)大難面前,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起更大的社會(huì)責(zé)任。

  正因?yàn)檫@個(gè)原因,所以當(dāng)今年年初南方大雪災(zāi)的時(shí)候,輿論以及社會(huì)各界對(duì)汽車(chē)行業(yè)的賑災(zāi)表現(xiàn)微詞頗多。在那次賑災(zāi)中,只有少數(shù)車(chē)企在第一時(shí)間踴躍加入到賑災(zāi)的隊(duì)伍中。

  而本周汶川地震之后,危難關(guān)頭,汽車(chē)企業(yè)第一時(shí)間站出來(lái)了,回饋社會(huì)、救助災(zāi)民,成為其他行業(yè)的楷模。這才體現(xiàn)出汽車(chē)業(yè)與其相匹配的行業(yè)地位。

  在賑災(zāi)面前,勿論金額多少、時(shí)間前后,都是款款?lèi)?ài)心。在賑災(zāi)面前,沒(méi)有商業(yè)戰(zhàn)略PK,沒(méi)有營(yíng)銷(xiāo)對(duì)壘。全力賑災(zāi),應(yīng)該是血濃于水的真情流露。

  實(shí)際上,只要做到這樣無(wú)私的奉獻(xiàn),其實(shí)就是最好的“營(yíng)銷(xiāo)”。通過(guò)這種純粹的賑災(zāi),此前被稱(chēng)為“暴發(fā)戶(hù)”、“富得流油”的汽車(chē)企業(yè),才能夠改變形象,獲得更高的社會(huì)地位。通過(guò)這種純粹的賑災(zāi),汽車(chē)行業(yè)才能成為人們心中真正的負(fù)責(zé)任的“支柱產(chǎn)業(yè)”,而不僅僅是政府眼中的“支柱產(chǎn)業(yè)”。

  但年輕的汽車(chē)業(yè)仍舊有車(chē)企借此次賑災(zāi),過(guò)分強(qiáng)調(diào)其產(chǎn)品性能的行為。有車(chē)企就如是稱(chēng),“地震災(zāi)區(qū)路面狀況復(fù)雜,使得具備操控性和高通過(guò)性的XX車(chē)在本次搶險(xiǎn)救災(zāi)行動(dòng)中能夠發(fā)揮重要作用”。這種表述令人很失望。

  另外,不得不提醒的是,目前不少車(chē)企的捐助更是一種消息發(fā)布,至于有多少款項(xiàng)真正第一時(shí)間到賬、車(chē)輛多快能夠交付使用,仍舊需要車(chē)企派人跟蹤到底。此前,一些行業(yè)曾經(jīng)出現(xiàn)企業(yè)捐贈(zèng)“口實(shí)不一”的惡劣行徑,希望不會(huì)在汽車(chē)業(yè)出現(xiàn)。

  對(duì)于汽車(chē)業(yè)而言,無(wú)欲則剛,純粹的賑災(zāi),才是最好的“營(yíng)銷(xiāo)”。(樂(lè)國(guó)星)

編輯:趙婕】
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