“完成年度任務(wù)遙不可及,虧本促銷不如確保單輛汽車的利潤(rùn)”
——本地車商
11月10日,全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布10月內(nèi)地乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),10月內(nèi)地銷售乘用車512929輛,同比增長(zhǎng)4.6%,環(huán)比下滑4.6%。除轎車保持著10.3%的同比增長(zhǎng)之外,MPV、SUV等車型銷售數(shù)據(jù)均出現(xiàn)同比、環(huán)比大幅下降情況。
面對(duì)專業(yè)人士提出的“九成車企完不成銷售計(jì)劃”的預(yù)言,佛山車市呈現(xiàn)出奇特的年末現(xiàn)象:有的車商因?yàn)殇N售任務(wù)缺口大放緩了促銷力度,促銷多循“廠家路線”;有的車商將過去單純把眼光限定在完成今年銷售任務(wù)上,轉(zhuǎn)移到低谷融資等未雨綢繆的準(zhǔn)備中……這一現(xiàn)狀,或?qū)⒏淖兎鹕杰囀心昴┮晃蹲分痄N量的慣例,今年年尾或?qū)㈦y現(xiàn)往昔大幅降價(jià)風(fēng)潮。對(duì)購(gòu)車者來(lái)說(shuō),這一趨勢(shì)喜憂參半。
預(yù)言:九成車企完不成銷售計(jì)劃
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年1月至10月內(nèi)地汽車產(chǎn)銷的增速已經(jīng)降低到11.07%,是自1999年以來(lái)的最低水平。全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)繞達(dá)認(rèn)為,下半年乘用車市場(chǎng)總體將是負(fù)增長(zhǎng),90%以上的企業(yè)完不成全年銷售計(jì)劃,再次證明了當(dāng)前汽車市場(chǎng)進(jìn)入最嚴(yán)峻的考驗(yàn)階段。在市場(chǎng)銷售萎縮的事實(shí)面前,不少汽車企業(yè)紛紛自我調(diào)節(jié)。豐田首次對(duì)外承認(rèn)了合資工廠的減產(chǎn)減量計(jì)劃,廣州豐田、一汽豐田都在考慮之內(nèi);長(zhǎng)安馬自達(dá)將產(chǎn)銷目標(biāo)從年初的11萬(wàn)輛下調(diào)至5.5萬(wàn)輛。
作為佛山本土汽車生產(chǎn)企業(yè)的福迪汽車,目前并未削減經(jīng)銷商年度銷售任務(wù)的計(jì)劃。但廣東福迪汽車有限公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷分公司總經(jīng)理蔣國(guó)儀也坦誠(chéng)地表示,今年內(nèi)地汽車市場(chǎng)的消費(fèi)呈現(xiàn)下滑,福迪汽車的銷售也不可避免,預(yù)計(jì)今年福迪的銷售量增長(zhǎng)率為5%~8%!拔覀円呀(jīng)向包括經(jīng)銷商、供應(yīng)商等多方合作者表示,共同降低成本甚至降低利潤(rùn),持有保本甚至微虧的心態(tài),共度時(shí)艱!
影響一:經(jīng)銷商促銷多循“廠家路線”
昨日在佛山路通店,盡管不是周末,但店內(nèi)還是有幾對(duì)選購(gòu)新車的夫妻。該店負(fù)責(zé)人透露:“上個(gè)周末雙休日,沒想到每天都賣出五六輛車,年底放量促銷確實(shí)對(duì)消費(fèi)者有一定的心理影響!痹谟浾咦咴L中,不斷有商家促銷的消息傳來(lái):購(gòu)買最新登陸佛山迪寶店的比亞迪F3R新手動(dòng)擋的實(shí)用型或舒適型,可獲得3000元大禮包;駿安豐田店推出“瘋狂購(gòu)車月”等系列優(yōu)質(zhì)優(yōu)惠活動(dòng)。
但經(jīng)過記者仔細(xì)了解發(fā)現(xiàn),盡管各大禪桂車商年尾依舊促銷聲聲,但大多數(shù)促銷政策都主要還是來(lái)源于廠家,相比往常汽車經(jīng)銷商挖空心思的促銷形成鮮明對(duì)比。
長(zhǎng)安鈴木實(shí)施“陽(yáng)光行動(dòng)”多款車型優(yōu)惠升級(jí)計(jì)劃,羚羊全系車型降價(jià)3000元,同時(shí)推出39800元的羚羊經(jīng)濟(jì)型車型;東風(fēng)本田熱推年末“游”你“油”我送大禮促銷,購(gòu)買思域即有機(jī)會(huì)獲贈(zèng)價(jià)值5000元加油卡,或有機(jī)會(huì)參加香港、澳門新春之旅;上海通用大搞別克凱越全系“左零右禮”購(gòu)車計(jì)劃,首付50%,一年后再付50%,零利率,零月供購(gòu)車。不難發(fā)現(xiàn),上述眾多優(yōu)惠促銷,佛山車商幾乎都在緊隨廠商促銷步伐。
影響二:汽車廠商焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向厚積薄發(fā)
前日記者致電華南車城一位合資品牌汽車經(jīng)銷商時(shí),對(duì)方透露正在與一家商業(yè)銀行商談融資合作。據(jù)悉該店在佛山市場(chǎng)銷售比較穩(wěn)健,銀行信貸方面的信譽(yù)也不錯(cuò),盡管眼下金融形勢(shì)比較緊張,但廠家方面還是愿意主動(dòng)為他們?nèi)谫Y進(jìn)行擔(dān)保。
該老總認(rèn)為,汽車淡市的情況下并不是清閑的時(shí)候,反而這時(shí)候做好融資等準(zhǔn)備,比單純把眼光限定在完成今年銷售任務(wù)上更有意義。
作為汽車生產(chǎn)企業(yè),蔣國(guó)儀也向記者透露了他們目前的關(guān)注焦點(diǎn)!皬2004年新廠區(qū)建設(shè)開始,新增加投入了5億元,但從沒向銀行貸過款,良好的現(xiàn)金流和銀行信貸信譽(yù),讓福迪汽車抗金融風(fēng)暴的能力進(jìn)一步加強(qiáng)。”他認(rèn)為,有了良好的現(xiàn)金流,經(jīng)濟(jì)低谷時(shí)正是最好的潛心投資研發(fā)的時(shí)機(jī)。
目前,福迪汽車正投入5億元用于新的皮卡、SUV車系列開發(fā),全新平臺(tái)的車型將于一兩年內(nèi)推出。
趨勢(shì)一:年尾車市或難現(xiàn)往昔大幅降價(jià)
近日,新浪網(wǎng)汽車頻道正在進(jìn)行“現(xiàn)在購(gòu)車是時(shí)候嗎?”的網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查。在“您認(rèn)為近期內(nèi)地車市價(jià)格走勢(shì)會(huì)怎樣?”選項(xiàng)中,選票最高的兩項(xiàng)為:63.28% 的受訪者認(rèn)為“年底沖量,車價(jià)仍有較大下降空間”,28.17%的人認(rèn)為“車商銷售壓力大,車價(jià)下調(diào),但降幅有限”。年初就有購(gòu)車打算的禪城區(qū)王小姐坦言,剛下定決心購(gòu)買長(zhǎng)安鈴木的新羚羊,“其實(shí)一直在等的是年底放量促銷,朋友都說(shuō)年底買車價(jià)格更劃算!
但記者采訪中卻發(fā)現(xiàn),與眾多購(gòu)車者態(tài)度不同的是,面臨著部分汽車廠商預(yù)計(jì)難以完成年度銷售計(jì)劃的整體局面,為何佛山部分汽車經(jīng)銷商卻放緩了促銷力度?
“今年很多汽車經(jīng)銷商都在談今年的銷量如何慘淡,任務(wù)如何完不成。但實(shí)際上,這不僅是市場(chǎng)機(jī)制的正常調(diào)節(jié)結(jié)果,也與汽車廠家一貫來(lái)的任務(wù)虛高有關(guān)!痹诤0寺芬患4S店,記者了解到,盡管該店目前完成了比去年銷量還多80%的銷售額度,但距離廠家要求的2008年比上年增長(zhǎng)一倍的年度銷售計(jì)劃仍有距離。
佛山一大型汽車集團(tuán)的資深職業(yè)經(jīng)理人表示,對(duì)于汽車經(jīng)銷商而言,年底放量的初衷,基本上都是為了完成或者超額完成廠家規(guī)定的年度銷售任務(wù),從而獲得更多的返點(diǎn)利潤(rùn)。但在今年大經(jīng)濟(jì)環(huán)境的限制下,很多經(jīng)銷商都面臨著任務(wù)缺口大的局面!坝捎谕瓿赡甓蠕N售任務(wù)已經(jīng)遙不可及,與其虧本促銷徒勞無(wú)功的話,不如確保單輛汽車的利潤(rùn)來(lái)得更加實(shí)在。”由此看來(lái),今年佛山年尾車市或?qū)㈦y再現(xiàn)往昔大面積降價(jià)的情勢(shì)。
趨勢(shì)二:大范圍降價(jià)減緩有利延長(zhǎng)保值期
“如果車價(jià)一直跌,我還是會(huì)考慮再等一段時(shí)間,因?yàn)椴恢赖降椎焦鹊琢藳]有!蹦虾^(qū)的準(zhǔn)車主阿強(qiáng)相中了一款上海大眾的車型,但車市行情的不穩(wěn)定讓他遲遲沒有出手。
在上述新浪網(wǎng)有關(guān)“現(xiàn)在購(gòu)車是時(shí)候嗎?”的問卷調(diào)查里,關(guān)于“哪種因素會(huì)使您延緩購(gòu)車計(jì)劃?”的問題,選票最高的兩項(xiàng)為,26.19%的人選擇“降價(jià)趨勢(shì)明顯”,24.77% 的人選擇“車市行情不穩(wěn)定”。而在關(guān)于“選擇購(gòu)車時(shí)機(jī)優(yōu)先考慮的因素是什么?”的問題上,選票最高的三項(xiàng)為:37.8%的人選擇“預(yù)購(gòu)車型促銷”,31.67%的人選擇“購(gòu)車資金充足”,19.94%的人選擇“心儀車型上市”。
由此可見,對(duì)于汽車消費(fèi)者來(lái)說(shuō),“降價(jià)趨勢(shì)明顯”反而成為延遲購(gòu)車計(jì)劃的重要因素。佛山資深業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為:“從本質(zhì)上來(lái)看,眾多汽車經(jīng)銷商今年的銷量只是與同期增幅相比較出現(xiàn)回落,但并不會(huì)直接影響企業(yè)的生存!币酝哪昴┐蠓秶姆帕拷祪r(jià),因?yàn)榻衲晔艿浇?jīng)濟(jì)環(huán)境影響導(dǎo)致任務(wù)缺口較大而制約,車價(jià)在年尾一降再降的局面不會(huì)大面積出現(xiàn),也就是說(shuō),這一現(xiàn)象一定程度上會(huì)打消部分佛山需要購(gòu)車的消費(fèi)群體的觀望情緒,反而有助于消費(fèi)者出手購(gòu)車。
從客觀角度來(lái)說(shuō),不會(huì)出現(xiàn)大范圍的放量降價(jià)情況的話,也就在一定程度上能讓年尾新車能夠不受各方促銷政策的影響,以達(dá)到一定時(shí)期內(nèi)的延時(shí)保值!安粫(huì)讓消費(fèi)者感覺到,我怎么一買新車,價(jià)格就跌了,感覺自己的新車不值錢了!保ɡ钚佬溃
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