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　　據(jù)消息人士透露，目前，上海地區(qū)有一批經(jīng)銷商正在批量清理庫存車，其中有一部分是在為明年的退出做準備。面對今年車市一片“陰云”，有專家預計，2009年上海車市至少有10%左右的經(jīng)銷商將徹底出局。虧損加大。

　　經(jīng)銷商欲清盤退出

　　“我們最近正在和一家經(jīng)銷商商談收購事宜，但對方對庫存車的定價過高，所以談判還在僵持中�！鄙虾Ｒ患医�(jīng)銷商的市場部經(jīng)理黃樂(化名)透露。除了他們以外，目前上海有多家經(jīng)銷商由于陷入資金困境正在尋求接盤者。記者也從不少經(jīng)銷商處證實了這個消息。上海一家華晨4S店市場部的工作人員表示，目前大批量清庫存的經(jīng)銷商中有部分準備清完庫存就徹底退出市場，其中除了自主品牌以外還包括一部分合資品牌的經(jīng)銷商。

　　持續(xù)虧損是很多經(jīng)銷商無法堅持下去的原因，今年上海地區(qū)盈利的經(jīng)銷商寥寥可數(shù)�！叭舭凑�10家經(jīng)銷商來算，那么1家贏利、2家持平，剩下的全在虧損�！睎|風日產(chǎn)上海一家4S店的總經(jīng)理向記者介紹。

　　貸款緊縮 經(jīng)銷商處境惡性循環(huán)

　　據(jù)了解，銷量持續(xù)下滑并沒有讓很多廠家減少對經(jīng)銷商的指標，特別到年底，部分廠家仍在沖量，在原本庫存還沒銷完的情況下，有些經(jīng)銷商已沒有現(xiàn)金來支撐廠家所要求的銷售數(shù)據(jù)。于是，經(jīng)銷商就不得不通過銀行貸款以獲得資金向廠家拿車，而貸款拿到的庫存車又長期占據(jù)著經(jīng)銷商的現(xiàn)金流，長時間的惡性循環(huán)讓經(jīng)銷商的壓力成倍增長。

　　同時，在經(jīng)銷商不斷增加貸款的情況下，部分銀行為了規(guī)避風險，也開始縮短經(jīng)銷商的還款期限，從以前的90天壓縮到如今的60天。多種因素之下，經(jīng)銷商的處境越來越艱難。

　　庫存難消 一成4S店洗牌退出

　　除了場地租賃、員工工資等費用，4S店還需要投入大量現(xiàn)金來維持其正常運轉。面對如不能及時消化庫存而被壓垮的處境的經(jīng)銷商，唯一的出路就是找人接盤。

　　“在這種情況下，誰最快處理庫存車，誰就將獲得生存的希望�！辟Y深汽車營銷專家徐憲成表示。“目前有一些經(jīng)銷商已經(jīng)開始不再從廠家提車，只希望盡快把手中的庫存清理完�！毙鞈棾烧f，一些經(jīng)銷商寧愿冒著違反商務政策的規(guī)定也要消化庫存，證明經(jīng)銷商已經(jīng)被庫存所深深拖累。

　　“那些無法消化庫存的經(jīng)銷商若沒有集團、財團支撐，肯定會在明年開始退出市場，這個比例應該在10%左右。”徐憲成分析。資深汽車分析師鐘師也認為，經(jīng)銷商的洗牌、重組現(xiàn)象已經(jīng)開始展露�！按笠�(guī)模的倒閉應該發(fā)生在2009年，現(xiàn)在還有很多經(jīng)銷商有一定的資金實力，但到了2009年就很難撐下去。”廈門國貿汽車董事總經(jīng)理黃勁松在接受采訪時也表示。

　　-記者后記：明年“消失一成”僅是保守估計

　　按照全國的情況看，“09年上海地區(qū)倒閉10%的經(jīng)銷商”的估計在全國范圍內或許有些保守。在華南的廣州，一些強勢的汽車4S店股東已經(jīng)開始撤資。在華中，武漢地區(qū)原有4家奇瑞汽車4S店，至今年僅存一家，其余3家分別轉投東風本田或其他品牌，而僅存的一家奇瑞直營店，由廠家直接投資并派人管理。武漢僅存的一家一汽轎車店于去年完成交易，轉手他人。

　　可以說，我國汽車業(yè)不斷經(jīng)歷著洗牌重組，但類似今年如此快的速度并不多見，繼續(xù)加大的競爭也催化了經(jīng)銷商洗牌和重組的速度。由于我國汽車市場仍然保持增長，一些大型的經(jīng)銷商集團和資金雄厚的財團仍然在加快進入汽車銷售市場的步伐，而這也進一步加快汽車銷售行業(yè)的洗牌速度。