雖然國內(nèi)車市出現(xiàn)6年以來的首次負(fù)增長,但SUV銷量卻同比有28.2%的提速。根據(jù)乘用車聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)字顯示,今年前11個月,整個乘用車市場同比下降11.6%,這使得SUV的逆勢沖高分外顯眼。
據(jù)了解,前11個月,國內(nèi)SUV的銷量累計超過了38萬輛,相比去年同期29.6萬輛的銷量,有了接近8.4萬輛的增長。進(jìn)口SUV以及國內(nèi)中高檔SUV是增長的主要因素,預(yù)計今年SUV銷量將超過42萬輛。這其中,東風(fēng)本田CR-V在銷售榜單上位居前列,據(jù)統(tǒng)計,前9個月東風(fēng)本田CR-V共銷售59874輛,月均銷量6650輛,市場占有率達(dá)到16.5%,而今年東風(fēng)Honda所制定的銷售目標(biāo)是75000輛。如果按照國內(nèi)全年42萬輛的銷售預(yù)期,東風(fēng)本田CR-V能夠占到市場的17.8%。
在這樣的市場環(huán)境下,國內(nèi)不少一線汽車企業(yè)也開始把目光瞄準(zhǔn)SUV這塊未完全開發(fā)的蛋糕。11月份東風(fēng)日產(chǎn)投產(chǎn)了奇駿,力圖與本田CR-V爭奪市場,而上海大眾也將在明年投產(chǎn)城市型SUV途歡。此外,一汽豐田將在明年引進(jìn)豐田RAV4,開始進(jìn)軍緊湊型SUV市場。而在高端SUV市場上,一汽奧迪Q5、廣汽豐田漢蘭達(dá)也將于明年上市,廣州本田高層領(lǐng)導(dǎo)也表達(dá)了對SUV市場的關(guān)注。預(yù)計2009年將是國產(chǎn)SUV重點(diǎn)車型登場的高峰期。
此外,在進(jìn)口SUV領(lǐng)域,今年1至10月進(jìn)口量達(dá)到了17.99萬輛,同比增長62.45%,占到了進(jìn)口車總量的50%,成為進(jìn)口量增速最快的車系。韓系進(jìn)口SUV成為中低級別的銷售主宰,其中進(jìn)口的雙龍享御、愛騰成為性價比最高的SUV產(chǎn)品,其價格甚至比國產(chǎn)SUV還要低。(沈欣)
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