日前,寶馬新3系轎車在北京正式上市。320i豪華型、325i豪華型和335i售價分別為:37.5萬元、44.2萬元和61.3萬元。而在新3系之前上市的全新奧迪A4L 2.0TFSI 價格區(qū)間僅為29.88萬-38.86萬元,3.2FSI quattro 旗艦車型價格為53.88萬元。全新奧迪A4L 1.8TFSI將于明年1月上市,價格將在稍后公布。
有業(yè)內(nèi)人士認為,A4L 1.8TFSI的價格肯定還會更低,難道寶馬想把市場份額送給競爭對手?
豪華汽車細分市場一直是價格相對穩(wěn)定的市場,但是一場金融危機的到來改變了這一傳統(tǒng)的規(guī)律。記者走訪汽車市場時獲悉,一向價格穩(wěn)健的豪華車市場,受金融危機影響,也開始打起了價格戰(zhàn)。
“寶馬320i可以優(yōu)惠近3萬元,10月初,27萬元就可以買到寶馬3系車型,5系也可以有6萬-7萬元的優(yōu)惠!北本┮患覍汃R店的銷售人員告訴記者,由于新車上市,以及競爭對手新車型的上市,從9月份開始,寶馬各個車型都有很大幅度的優(yōu)惠。
有業(yè)內(nèi)人士認為,造成寶馬車型價格下調(diào)的重要原因在于其最大的競爭對手——奧迪的新車即將上市。9月底,奧迪為迎接新一代A6L的上市,市場上的老款車型大幅降價促銷,原價52.5萬元的A6L 2.8L車型降至44.5萬元,優(yōu)惠幅度達到了驚人的8萬元,其余多款車型降幅也多達3萬-6萬元。
由于11月底奧迪新A4L上市,從10月份開始,北京地區(qū)的奧迪A4優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到2萬-3萬元,其中奧迪A4 2.0T車型可以優(yōu)惠3.7萬元,與寶馬3系的降幅幾乎相同。
11月16日在北京上市的全新奧迪A4車身長度由4587mm變成了4763mm,加長了176mm,車型長度進入了4700mm的區(qū)間。在奧迪A4加長版上市3個星期之后,新寶馬3系也正式上市,但是新寶馬3系軸距沒有變化,新寶馬3系車身長度也只變化了11mm,仍在4500mm的區(qū)間內(nèi),明顯小于奧迪A4L的4763mm。
據(jù)了解,奧迪、寶馬、奔馳是國內(nèi)豪華車市場的三大支柱,三大品牌之間的競爭也是最激烈的。此次新奧迪A4L和新寶馬3系20天內(nèi)相繼上市,兩款車的針對性顯而易見,寶馬和奧迪誰都不想因為一時的疏忽而失去中國巨大的市場份額。
11月16日,奧迪A4L只公布了2.0TFSI和3.2FSI的售價,價格區(qū)間在29.88萬-53.88萬元,其中奧迪A4L 1.8TFSI則并未公布。但是新寶馬3系上市時也只公布了3款車型的售價,其318i仍在與奧迪A4L進行著“猜價游戲”。
種種跡象表明,國內(nèi)高檔豪華車市場價格戰(zhàn)短期不會立刻平息,寶馬新3系和奧迪新A4的短兵相接,新一輪對決將隨即上演。“但從現(xiàn)在的價格來看,新奧迪A4無疑是勝者!庇袠I(yè)內(nèi)人士認為,雖然新奧迪A4L的價格有點自降身價的嫌疑,但與競爭對手新寶馬3系的價格相比,消費者肯定會傾向于購買價格更低的新奧迪A4L車型。(錢瑜)
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