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　　近日，工業(yè)和信息化部部長李毅中在接受媒體采訪時曝出小排量車或?qū)�減免購置費的消息。此后，全國乘用車信息聯(lián)席會副秘書長朱霖也向記者透露，全國乘用車信息聯(lián)席會受工信部委托，已遞交詳細(xì)的購置稅改革方案。該方案建議，1L以下乘用車的購置稅從目前的10%降至2%；1L—1.5L購置稅調(diào)整后為4%；1.5L—2L為6%；2L—2.5L為7%；2.5L—3L為8%；3L—4L為9%；4L以上依舊為10%。購置稅下調(diào)的消息一石激起千層浪，據(jù)記者了解，車商和消費者均對這一利好政策充滿期待。

　　購置稅下調(diào)最先惠及小車

　　昨日，當(dāng)記者就“是否注意到小排量可能減免購置稅”的問題走訪成都本地的車商時，他們紛紛表示，“聽說了，是個好事。”四川乾通汽車副總經(jīng)理史典友表示，“對汽車價格高度敏感的小車消費者來說，下調(diào)購置稅無疑將為他們省去一大筆開銷，讓消費者購車的門檻更低�！彼�舉例說，如果1.0以下排量的汽車購置稅真的降至2%，那么對于5萬元的車子來說，購置稅只有1000塊錢，為消費者直接省去了幾千塊的現(xiàn)金。另外，對購買新車的消費者而言，減免購置稅絕對是利好消息，一位業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者，新車上市一般在價格上沒有優(yōu)惠，但是，如果購置稅下調(diào)，將直接為消費者省去了部分上牌費用，基本相當(dāng)于現(xiàn)金優(yōu)惠購車。據(jù)了解，吉利熊貓、江淮同悅、V3菱悅、比亞迪F0等小車都將受到這一政策的影響。

　　業(yè)內(nèi)人士紛紛認(rèn)為，按排量收稅、抑大揚小對于重塑甚至堅定消費信心也有重要作用。港宏汽車總裁吳斌表示，全國包括四川在內(nèi)也是一樣，70%的汽車銷量集中在10萬左右及10萬以下的價格區(qū)間，如果“差別收稅”的話，那么，對占絕大多數(shù)的中低端市場來說，將起到堅定消費信心的重要作用。

　　從乘用車聯(lián)席會遞交的建議書的內(nèi)容來看，除了小排量汽車的購置稅下調(diào)以外，2.0-4L車型也有所下調(diào)。這對主攻中高端市場的進(jìn)口車和公務(wù)用車也是個好消息。成都進(jìn)口大眾新雙立市場部經(jīng)理董鑫興奮地表示，進(jìn)口大眾的車子本身價格就較高，最低也要20多萬，購置稅率稍微有所降低，就意味著消費者可以少支付幾千甚至上萬元。

　　車主下調(diào)排量目標(biāo)

　　昨日，正在一家4S店看車的消費者李先生對于購置稅可能下調(diào)的消息表示關(guān)注。他告訴記者，他的一個朋友剛剛買了一臺08款旗云，1.5的排量，“如果購置稅真的下調(diào)到4%的話，能省下兩三千塊錢呢。”記者在網(wǎng)上的多個汽車論壇也看到，不少網(wǎng)友非常關(guān)心該政策何時出臺。一位網(wǎng)友表示，“今年只剩下最后的十幾天了，如果政策在明年1月1日出臺最好；如果不出臺，該買的車肯定還是要買�！币晃淮蛩阗徺I吉利遠(yuǎn)景的網(wǎng)友“l(fā)juliang”甚至發(fā)帖詢問購置稅調(diào)整前后的差價：“看到相關(guān)報道說購置稅將下調(diào)到6%，請問各位朋友，我準(zhǔn)備買舒適版的，按照7萬元算，現(xiàn)在買和下調(diào)后買，在購置稅這塊能省多少錢啊？什么時候入手更合適？”一位網(wǎng)友立即跟帖：“是真的嗎？我還沒提車，希望提車之前降啊�！�

　　記者注意到，一些小排量車的消費者為了保險起見，還降低了預(yù)期的排量目標(biāo)。“因為不能確定所謂的小排量是不是包括1.6L的排量，因此，選擇了1.5L的車型，二者的動力也差不多�！币晃幌�費者這樣告訴記者。（張欣男）