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　　據(jù)國家發(fā)改委公告，自12月19日零時起，汽、柴油出廠價每噸降低900元和1100元，而武漢地區(qū)93號汽油每升降了0.9元。此次成品油價格調(diào)整已含提高燃油稅的因素，也就是說2009年1月1日實施燃油稅方案時，國內(nèi)成品油價格水平不再提高，同時，12月22日，財政部等五部門公布取消養(yǎng)路費等六項收費政策……由此，在種種利好消息刺激下，人們不禁會問——

　　竹葉山汽車市場：油價下調(diào)刺激銷量

　　據(jù)漢口竹葉山汽車市場分析師陳志東介紹，10月份以來，竹葉山汽車市場每周銷量徘徊在700輛左右，上周得益于油價下調(diào)、燃油稅政策施行在即等利好消息，銷量猛增3成左右。

　　“油價下調(diào)并包含燃油稅在內(nèi)，取消公路養(yǎng)路費和路橋費等，都反映出國家通過政策調(diào)整拉動汽車消費、擴大內(nèi)需的考慮，切實降低車主用車成本的做法給市場以消費信心，現(xiàn)在進市場看車的人要比前些時多50%以上”，陳志東說。

　　據(jù)陳志東分析，由于10萬元左右、1.6升以下車型消費群體對用車成本較為敏感，利好政策的出臺則刺激了他們的購買欲，因此以性價比著稱的自主品牌車型如比亞迪、威樂等均迎來了一個銷售小高峰。

　　部分經(jīng)銷商：政策效應(yīng)暫無法考量

　　與竹葉山汽車市場直觀的數(shù)據(jù)表現(xiàn)不同的是，不少經(jīng)銷商則表示，政策剛調(diào)整加上年底本是傳統(tǒng)旺季，油價下調(diào)及燃油稅實施對車市的影響暫無法加以衡量。

　　廣本友芝友一位銷售顧問告訴記者，雅閣和新飛度的銷量一直較平穩(wěn)，由于政策剛剛調(diào)整，店內(nèi)車型銷售與平時無異。該顧問還表示，消費者選擇一款車型會出于對品牌、性能、服務(wù)、價格等多重因素的考量，而用車成本作為因素之一，對車市影響不會立竿見影。

　　從廣汽豐田賽美佳店了解到，目前該店庫存量已全部處理完畢，凱美瑞月銷量在一百多臺左右。該店市場部經(jīng)理雷義認為，這得益于年終的傳統(tǒng)銷售旺季而非政策直接刺激。在他看來，凱美瑞等中高級車型用戶群體相對固定，之前油價上漲沒有對該群體造成影響，現(xiàn)在油價下調(diào)也不會讓中高級車市場大幅擴容。

　　安利捷豐田市場部經(jīng)理鄒雯也表示，國家出臺刺激汽車消費的政策，經(jīng)銷商當然表示歡迎，但由于年底是熱銷期，政策是否奏效要到開年后二、三月份才能明晰。

　　在走訪市場時了解到，不少經(jīng)銷商推出的年底促銷則是拉動銷售的第一動因，如中華尊馳、駿捷優(yōu)惠1.3萬元，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)悅達起亞等經(jīng)銷商則推出“0首付 0利率”的汽車金融業(yè)務(wù)。

　　業(yè)界：

　　對明年車市 持審慎態(tài)度

　　由于政策剛調(diào)整，不少經(jīng)銷商對于新政效應(yīng)正在觀望，他們表示，短期內(nèi)雖無法衡量，但不失為一個好信號。

　　安利捷豐田鄒雯表示，目前還無法預(yù)計明年車市是否能回暖，但在新政策刺激下，“應(yīng)該能稍有起色”。

　　同樣，汽車廠家也持謹慎態(tài)度。廣汽豐田明年將會減產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士則對燃油稅的實施持觀望態(tài)度，奇瑞汽車副總經(jīng)理鄭兆瑞則表示“現(xiàn)在還很難說”。

　　二手車市場：

　　將受政策直接影響

　　東風(fēng)裕隆舊車置換公司評估師萬革委表示，二手車用戶與經(jīng)濟型車用戶一樣，對用車成本較為敏感，油價下調(diào)及養(yǎng)路費、路橋費免除將對二手車市場的發(fā)展形成拉動作用。從漢西二手車市場了解到，由于二手車價直接與新車價格掛鉤，不少品牌新車在這一時節(jié)紛紛降價，二手車價格應(yīng)聲而跌，市場內(nèi)的二手車銷量穩(wěn)步提升。

　　部分消費者：

　　消費稅調(diào)整后再買車

　　在竹葉山汽車市場內(nèi)，記者遇到正在一家展廳看車的張先生，他表示，政策調(diào)整順應(yīng)了民意，也讓自己在觀望了近半年后有了購車欲望。由于聽說1.6以下排量車型購置稅也會做調(diào)整，他將目標車型鎖定在了該區(qū)間。東風(fēng)雪鐵龍的一家經(jīng)銷商也表示，有客戶在看車時詢問消費稅調(diào)整的相關(guān)事宜。

　　竹葉山汽車市場分析師陳志東認為，目前1.6左右排量車型的消費群體很龐大，且主要為家庭用戶及年輕消費群體，在沒有看到實實在在的政策之前，這部分消費者仍會持幣觀望。

　　(陳釔帆)