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　　2008年對于福州的車市來講，是低迷的一年。新年將至，2009年車市將有怎樣的變化，自然成為消費者格外關(guān)注的問題。有人說，2009年或許仍然不好走，但也有不少車商認(rèn)為2009車市并沒有想象中的那么悲觀。

　　一季度車市增長可能放緩

　　就目前的汽車市場，廣本閩江店總經(jīng)理謝志偉在接受采訪時表示，目前汽車的普及率還不高，市場遠(yuǎn)未飽和�！爱�(dāng)然，受2008年經(jīng)濟形勢的影響，2009年一季度車市增長可能會放緩�！边M口現(xiàn)代福州大邦通商總經(jīng)理林海燕認(rèn)為，不過因為國家推出了一系列利好政策，雖然不會有立竿見影的效果，但下半年車市肯定會回暖，所以2009年的車市應(yīng)該會是個緩慢增長的過程。

　　大空間車型將更受歡迎

　　細(xì)心觀察一下我們不難發(fā)現(xiàn)，2008年上市的系列新車紛紛打出了“空間”招牌。從新寶來到悅動、朗逸、新凱越，都在空間上做足了文章。從汽車制造的趨勢來講，大空間也必然會流行，尤其是針對家用轎車，大空間意味著舒適性和實用性。因此，對于競爭激烈的車市來說，加大空間是對車型性能的一種肯定。

　　實惠將成為競爭核心

　　2009年產(chǎn)品的市場行情走勢，或許不會以單一的價格戰(zhàn)形式出現(xiàn)，玖玖豐田市場部經(jīng)理范秀燕認(rèn)為，可能會通過產(chǎn)品配置的增配、優(yōu)化與重新組合，提升產(chǎn)品本身的競爭力，使得產(chǎn)品更加實惠，也很有可能成為2009年車市的一大現(xiàn)象。

　　二三級市場競爭力度加大

　　二三級市場孕育著旺盛的消費能力，必將成為2009年眾車企車商的必爭之地。在采訪中，不少車商都表達了這樣的想法。不難看出，合資品牌對二三級市場越來越重視了，但在重視的背后，品牌與產(chǎn)品間的競爭也在日益加劇。